新型玻璃有哪些

新型玻璃种类繁多性能各异。

安全玻璃力学强度高、抗冲击能力强包括钢化玻璃、夹丝玻璃、夹层玻璃和钛化玻璃等碎片不会伤人还具防盗、防火功能广泛用于建筑、交通等领域。

节能玻璃能吸收或反射光和热如吸热玻璃、热反射玻璃和中空玻璃等用于建筑外墙和车船挡风玻璃节能效果显著。

光电玻璃有调光玻璃和 LED 玻璃前者可电控实现透明与不透明切换后者能与玻璃完美结合可控变化且安全达标。

超分子玻璃是通过非共价键交联形成的无定型材料透明度高、机械强度好、能回收循环利用、化学相容性佳在多个领域有广泛应用前景。

微晶玻璃兼具玻璃和陶瓷的特性比陶瓷亮度高比玻璃韧性强。

憎水玻璃能让水滴迅速溜去用于眼镜和汽车驾驶室等。

中建材玻璃新材料研究总院研发出世界最薄的 0.12 毫米超薄电子触控玻璃、国内首片 8.5 代 TFTLCD 浮法玻璃基板、30 微米柔性可折叠玻璃等打破国外垄断。

新型玻璃在光、电磁、热、机械、化学、生物等功能领域表现出色如光功能玻璃能提高透明性用于通信等电磁功能玻璃能传导信号用于显像管等热功能玻璃能耐热或低温软化用于不同场景机械功能玻璃能通过特殊处理改变脆性化学功能玻璃能用于净化和固化废弃物生物功能玻璃能用于人造骨和牙齿。

未来新型玻璃将在更多领域发挥重要作用为人类带来更多福祉。

新型地沟油其实不是传统意义上危害人体的那种地沟油。

如今的新型地沟油能变废为宝比如变成生物航煤加进 C919 大飞机。中国石化自主研发生产技术用俗称“地沟油”的餐余废油加工而成生物航煤实现规模化生产年加工能力达 10 万吨。

用“地沟油”生产生物航煤难点在于其含氧量高影响炼化装置催化剂活性和稳定性为此研发了专用催化剂和工艺。

中国商飞公司 2022 年筹划可持续航空燃料适航机型技术攻关、装机验证工作2024 年成功获得适航批准填补了国产生物航煤在国产机型加注的空白。

相比传统航煤生物航煤全生命周期可降低 50%以上碳排放量已成为全球航空碳减排主要方向。国际航空运输协会提出 2050 年实现净零碳排放目标生物航煤是重要途径。

我国生物航煤发展前景广阔中国石化自 2009 年启动研发工作取得一系列成果。未来将继续推动生物航煤研发应用完善全产业链。

另外国内首个烃基生物柴油闭环推广应用试点在北京启动海淀区构建全产业链闭环应用场景。这种生物柴油是将地沟油等废弃油脂加氢脱氧生产而来化学成分与柴油接近可任意比例调和。按 10%比例和 90%石化柴油掺混的 B10 生物柴油能用于中国航油北京机场范围内地面车辆、海淀区内环卫市政车辆及相关企业运输车辆并逐步扩大推广使用。它节能减排效果达 80%以上对实现“双碳”战略有很好支撑作用。