汽车经销商
汽车经销商如今面临着诸多困境。
价格倒挂严重车企商务政策不合理新车市场价格战激烈终端销售价远低于批售价上半年每两家经销商中就有一家亏损。
厂家销售目标过高返利政策复杂多变且滞后支持力度不足经销商为拿返利大量压库占用流动资金。
部分经销商建议国家主管部门维护市场稳定引导厂家制定合理产销目标和批发价格优化退网机制。
经销商融资难、融资贵行业偏负面的评级导致金融机构抽贷、断贷加速企业经营恶化。一方面是舆论环境影响另一方面民营企业占比高也是因素。协会呼吁政府采取阶段性金融纾困政策有经销商希望银行重新评估汽车行业优化贷款政策。
此外经销商自身要适应市场变化进行品牌、渠道调整降本增效把控风险。比如经营自主品牌、新能源品牌的经销商表现相对较好经销商要根据市场情况及时调整对持续亏损的品牌果断放弃选择新品牌要谨慎。加大二手车业务布局改变传统营销方式强化线上能力寻找新利润增长点。
汽车俱乐部是为车主服务的专业组织。
其形式多样有车友自发成立的非商业化组织也有厂家、车商为推广销售组织的商业组织。
目的在于讨论车辆使用交流、自驾外游、生活信息交流等。
像意大利汽车俱乐部集团是上市公司且非营利会员交年费可享免费救援、道路行驶培训等买保险有优惠和免费救援服务还负责机动车登记及国家车辆信息数据库管理。
全德汽车俱乐部有协会、欧洲公司和基金会的三支柱结构服务范围广有救援车辆和空中救援部门提供多种服务有众多固定会员。
英国皇家汽车俱乐部历史悠久举办过重要赛事虽有变化但仍以不同形式为汽车文化做贡献。
汽车俱乐部还可能由会员国的国际汽联基金会以及各国汽车俱乐部个人会员组成。
其能整合车友团队提供交流交友平台解决汽车养护问题促进消费优惠组织活动提供技术交流等服务。
如今新形式的汽车俱乐部转化为公司企业化管理有赞助商合作提供优惠服务。
总之汽车俱乐部旨在为车主提供全方位服务丰富汽车生活。
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