气囊减震是什么

气囊减震是一种利用气压阻力来防震动的装置。

它在汽车、火车、航天、地铁、机床等众多领域都有广泛应用像欧曼、豪沃、陕汽等众多车型都采用了气囊减震技术。

气囊减震分为主动式和被动式。主动式通过传感器感应车身变化实时调整气囊压力和空气量适用于高性能跑车和豪华车等高档车型。被动式气囊内有固定气体根据车身振动程度自动调整气囊硬度适用于普通乘用车和商用车。

气囊减震还具有诸多优点。比如具有非线性特性能根据需求设计理想的特性曲线刚度随载荷变化在任何载荷下自振频率不变性能稳定吸收高频振动和隔声效果好通过高度控制阀可保持工作高度或实现不同高度适应多种结构要求刚度可通过改变附加空气室容积选择且能选得很低能同时承受轴向和径向载荷传递扭矩通过内压力调整获得不同承载能力在气囊本体和附加空气室间设节流孔能起到阻尼作用若孔径合适可不设减震器。

此外橡胶气囊减震在工业设备中也发挥着重要作用。比如在洗涤设备、游乐设备、造纸机械等工业装备的减震上应用了空气弹簧技术。像管道阻塞时300170H2 橡胶气囊减震器就派上用场它由橡胶和阻燃纤维等复合材料制成基本原理是用高质量橡胶制成的管路将橡胶气囊减震器塞住并打气膨胀通过壁与管道间的摩擦阻止渗漏。

气囊减震器是一种非常出色的汽车减震装置。

它采用气囊作为减震材料具有很多优点。气囊具有多孔性、柔性、耐磨损、耐腐蚀等特性能有效减轻车辆行驶中的震动和颠簸比传统减震器的减震效果更出色能很好地保护车辆和乘员安全让行车更安心舒适。

气囊减震器采用先进技术和材料使用寿命长且性能稳定在复杂路况下也能保持良好的减震效果。而且它安装、调整和维护都很容易使用方便能节省时间和精力。

在不同路况下气囊减震器表现优异。在坑洼不平的路面上以纯气体做介质气体的气压吸收功率高达 95%能吸收弹簧反弹力减少车身震动让乘坐更平稳舒适还能消除阻力空程和不连续现象提高整车舒适性和操控性减少车身晃动和倾斜。

弯道行驶时纯气体介质有一定弹簧特性能提高悬架刚度吸收车体离心力减小驾乘者转弯惯性提高车身稳定性和安全性。

刹车时前后轴载荷转移小制动力变化不大下沉力大能缩短制动距离减少驾乘者身体晃动还能减小弹簧钢板震频和振幅延长其寿命。

气囊减震器还有节能和降噪的优点。在凹凸路面行驶时能减少刹车、减速、换挡、给油的频率提高路面通过性节油 3 10%使用寿命是液压减震的 3 5 倍而且没有液压油能避免“嘶嘶”声降低车身噪音。

判断橡胶气囊减震器优劣可从多方面来看。优质的橡胶气囊减震器结构紧凑能有效利用空间弹性模量小易实现理想非线性特性形状不受限弯曲刚度可按需设计内阻高能吸收突然冲击和高频振荡安装和更换方便。

但它也有不足比如耐热、耐寒、耐磨和抗光性比金属差易老化刚度受温度影响大力学特性复杂计算弹性特性困难。

总之气囊减震器能让行车更安全、更舒适是未来汽车行业的重要发展方向。