宁波国际马拉松

宁波国际马拉松是一项备受瞩目的体育赛事。

2023 宁波马拉松于 12 月 31 日在宁波奥体中心鸣枪开跑这是该赛事创办以来的第六届。

比赛分为马拉松、半程马拉松和迷你跑三个分项规模达 15000 人其中马拉松 3000 人半程马拉松 6000 人迷你跑 6000 人。

起终点都设在宁波奥体中心途径宁波滨江体育公园、慈城新城中心湖、官山河等地赛道充满运动氛围、自然风情和文化底蕴。

奥运冠军汪顺作为形象大使为赛事注入活力。

在赛事保障方面针对低温大风天气组委会配备公共医疗和第三方急救团队建立医疗团队指挥系统在补给点位提供充足补给。志愿者接受参照服务杭州亚运会标准的培训在多个岗位提供服务。沿线环境以安全、干净、有序为目标进行了提升并组织啦啦队、器乐演奏、歌舞等表演营造氛围。

当日肯尼亚选手基普鲁托以 2 小时 21 分 01 秒获男子组冠军中国选手敖苹平以 2 小时 45 分 39 秒获女子组冠军。

宁波杭州湾跨海大桥是一座了不起的工程奇迹。

它于 2003 年 6 月 8 日奠基建设2007 年 6 月 26 日全线贯通2008 年 5 月 1 日通车运营。

大桥北起嘉兴市平湖立交南至宁波市庵东枢纽立交线路全长 36 千米桥梁总长 35.7 千米桥面为双向六车道高速公路设计速度 100 千米/小时。

大桥设北、南两个通航孔北通航孔桥为主跨 448 米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥通航标准 35000 吨南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥通航标准 3000 吨。

大桥的整体布局由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥等组成全桥路段呈西北至东南方向布置。

设计上大桥总体平面为 S 形曲线引入景观设计概念兼顾水文环境和心理因素设计成“长桥卧波”桥型线形优美生动。

在建设中克服了诸多技术难点和建设难题。技术难点包括 GPS 全天候运行测量控制技术、大直径超长钢管桩成套技术等。建设难题有桥距工程量大、建设条件复杂、科技含量高、管理难度大等。但通过技术创新如总体设计方案创新、测量技术创新、钢管桩施工创新等解决了难题。

大桥的收费标准为一类车 80 元每车次二类车 160 元每车次等。通行时遇到恶劣天气将实施交通管制。

交通流量方面截至 2023 年 5 月 1 日累计通行各类车辆超 2 亿辆单日最高车流量曾达 125698 辆。

照明系统由上万盏桥面和景观照明灯组成。

大桥具有巨大的社会价值缩短了城市距离降低了运输成本减少了事故提高了效率完善了物流网络。

还具有文化特色发行过相关邮票。工程价值高有多项技术革新和自主创新成果。获得众多荣誉如第二届优秀海洋工程、中国建设工程鲁班奖等。

此外还有海中平台“海天一洲”集多种功能于一体是旅游休闲观光的好去处。