挂车司机

挂车司机的工作真的非常不容易。

他们面临着长时间连续驾驶、疲劳驾驶、节假日无法休息等诸多问题。

比如有司机从襄阳到深圳三天跑一个来回几乎没有足够的休息时间只为了按时完成送货任务。

还有的司机在临近节假日时尽管很想休息但为了挣钱还是坚持出门送货送到目的地后只能在外趴窝等待节假日结束。

另外考证也不容易花费高、时间长取得证后还面临着运输中的各种风险。比如有司机因为装货时间过长导致没时间休息开车时打瞌睡出了事故。

对于这些问题一方面车队老板应该合理安排运输任务给司机留出足够的休息时间不能为了赚钱一味地催促司机赶路。

另一方面司机自身也要注意休息不能为了多挣钱而不顾安全要牢记“宁愿少挣点不要死命赶休息好有精神才开出入平安”。

同时相关部门也应加强对物流行业的监管规范运输流程保障司机的合法权益和生命安全。

司机们在选择是否继续从事这个行业时要综合考虑自身的情况和行业的发展趋势如果觉得风险过大可以考虑另谋出路。

正确挂档很重要下面咱们详细说说。

先讲手动挡一档通常用于正常起步或爬坡车速约每小时 10 公里。二档是起步后加速过度或低速用车速 20km/h 左右。三档车速 20 到 40km/h 时用市区常能用到。四档车速 40 到 60km/h 时用。五档车速 60Km/h 以上用。N 挡空挡停车怠速时用。R 挡倒档车停稳了再挂。

升档时比如从空挡到一档向左前推。一档到二档握住手柄拉进左下侧。二档到三档在后空挡基础上直上推。三档到四档在后空挡基础上直下推。四档到五档直接向右推再向上推。倒档方式不同车不一样有的向右直推再拉下有的在空挡基础下推再左推最后前推还有的要用中指和无名指抬按钮再左前推或者按档把左前推、右后推。

再说自动挡D 挡前进挡正常行驶用加速轻踩油门会自动升挡减速松油门或轻踩刹车会自动降挡。R 挡倒车挡车完全停住才能挂。P 挡停车挡长时间停车用要拉紧手刹。L 挡低速挡爬坡或重载起步用。N 挡空挡启动发动机、拖车或暂时停车用。W 挡雨雪挡湿滑雪地路面用。E 挡经济挡城市道路或高速用。S 挡运动模式行车挡快速加速或超车用。

挂挡注意打火前挡位在 N 或 P 挡且踩刹车换挡要适时、准确、果断、迅速避免拖沓加速后及时加挡减速后及时减挡平直路面用 D 挡N、D、3 挡切换不用按换挡按钮。

另外手动挡车辆驾驶时起步加速升挡一般发动机转速达 2000rpm 操作。爬坡或超车急加速要降档好多车主超车懒得降档不仅提速慢还易积碳。车辆减速先降挡再加速不然动力不足。换挡手型要规范掌心向下覆盖档靶子头部五指握紧且要换到位不然伤变速器。有时车发抖说明发动机低速高负荷要降一两个档换挡时离合、油门配合好踩到底离合再迅速换挡换完档手别长时间放变速杆上。