发动机是怎么工作的

发动机的工作可不简单它能让汽车跑起来靠的是一系列有条不紊的运作。

先说说四冲程汽油发动机这工作过程包含进气、压缩、做功、排气四个行程。

进气行程里活塞从气缸内上止点移到下止点进气门开、排气门关新鲜的空气和汽油混合气被吸进气缸。

压缩行程时进、排气门都关活塞从下止点移到上止点把混合气往气缸顶部压给做功行程做准备能让混合气温度升高。

做功行程中火花塞把压缩的气体点燃产生巨大压力把活塞从上止点推到下止点通过连杆让曲轴旋转这就有了动力。

排气行程呢活塞从下止点移到上止点进气门关、排气门开把燃烧后的废气从气缸排出去。

四冲程柴油发动机也有这四个行程不过它是压缩终点自燃着火因为柴油自燃温度低、黏度大、不易蒸发。

二冲程汽油发动机的气缸体有进气孔、排气孔和换气孔工作循环有两个冲程。

第一冲程活塞自下止点向上移动三个气孔都关了混合气被压缩进气孔露出来时混合气流进曲轴箱。

第二冲程活塞快到上止点时火花塞点火燃气膨胀推动活塞下移做功这时候进气孔关了曲轴箱里的混合气被压缩活塞快到下止点时排气孔开废气冲出去接着换气孔开新的混合气进气缸换气。

还有转子发动机它的壳体内部空间总是被分成三个工作室在转子运动时这三个工作室容积不停变化在摆线形缸体内依次完成进气、压缩、燃烧和排气这四个行程。

另外得了解些发动机术语。像上止点就是活塞顶离曲轴回转中心最远的地方下止点则是最近的地方。还有燃烧室容积、压缩比这些压缩比是气缸总容积和燃烧室容积的比压缩比越大压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

总之发动机就是通过这些复杂又有序的过程把燃料的能量转化成机械能让汽车动起来