大众宣布 168 亿在华投资项目

大众宣布 168 亿在华投资项目这是具有重要意义的举动。

大众此次投资约 24 亿欧元与中国智能计算平台提供商地平线共同成立新公司聚焦自动驾驶领域技术开发。这一行动是基于多方面考量。

中国市场充满活力长期经济向好人口规模大是大众全球最重要的业务区域。

中国与德国在高新科技领域已形成长期合作伙伴关系任何与中国经济强行“脱钩”的举措都不现实、不理性。

中国市场如今已成为世界购买力最活跃的市场未来发展前景广阔。大众投资布局智能汽车领域正是看中了这一点也是对中国科技发展的认可。

过去中国综合国力不足在与外资合作中多为代工厂形式难以介入核心技术利润附加值低。但如今中国科技发展迅速在核心技术方面能与国外企业展开合作和共享。比如民营汽车比亚迪就凭借自主研发的电动汽车优势获得了奔驰等大厂的合作邀约。这种转变意义重大。

中国不再只是世界代工厂而是在国际上拥有更多话语权能更好维护自身权益在竞争中占据主动。未来中国预计还会吸引更多外国企业进行高端合作成为改变世界发展进程的主导者。

对于大众而言此次投资有助于其在中国推进战略转型强化在华业务。比如针对中国市场需求大众旗下软件公司与地平线合作开发的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案能提高系统稳定性节约成本降低能耗为纯电动车型提供更好服务助其恢复在软件和数字化方面的竞争力获取更多电动汽车市场份额。

大众宣布在华投资项目主要包括投资 25 亿欧元进一步拓展位于合肥的生产及创新中心。

这笔投资用于加快与小鹏汽车共同开发的两款智能电动车型的开发生产首款中型 SUV 计划于 2026 年投产。

大众还在合肥有一系列布局涵盖生产、研发和采购等职能。从 2017 年起大众就在中国开启电动化战略合肥是关键节点目前大众合肥基地包括大众安徽、大众汽车(中国)科技有限公司等五个部分。

大众汽车中国科技有限公司正在开发专为中国市场打造的电动汽车架构CMP从 2026 年起将依托该平台开发不少于 4 款面向紧凑级入门市场的电动车型。

未来 3 年内大众将向中国市场推出超 40 款新车型其中一半是新能源汽车到 2030 年计划提供不少于 30 款纯电动车型。

在市场端大众新能源汽车 2023 年纯电车型全年交付量 19.2 万辆同比增长 23.2%。大众多年在中国市场保持第一但比亚迪正在逼近。

合资品牌在传统燃油车 A 级车市场曾占据统治地位但 2023 年比亚迪秦 PLUS 夺得 A 级车市年度销量冠军轩逸、朗逸和卡罗拉销量下滑这传递了大众加快布局 A 级新能源车市场的必要性。

此外2022 年大众宣布投资约 24 亿欧元与中国智能计算平台提供商地平线共同成立新公司聚焦自动驾驶领域技术开发。

2024 年第一季度大众集团在中国市场交付量下滑纯电动车交付量也有所下降。但大众仍持续加大在华投资包括投资约 10 亿欧元组建新的全资子公司“100%TechCo”总部落户合肥。