比亚迪今年首次降价
比亚迪今年首次降价原因主要有以下几点。
首先短期内销量下滑以及特斯拉的降价压力是重要因素。近期国内新能源车企包括比亚迪的交付量出现下滑而特斯拉销量增长且价格下调形成正面竞争。
其次原材料价格波动。去年原材料锂价暴涨今年随着供需关系回归正常锂价下跌电池成本降低。
再者市场内部竞争激烈。新能源国补结束行业增速下降技术瓶颈使得厂商靠价格争夺市场份额。
而且为了清库存和给新车型让价格区间老款车型降价促销。
还有比亚迪自身产能提升需要消化。王传福曾表示 2023 年目标是 400 万辆为更好消化产能科学合理的价格策略能刺激消费。
另外新能源市场观望情绪浓厚降价或成主旋律。多家汽车品牌跟进降价整个市场降价潮拉开帷幕。
最后比亚迪有扩张雄心不仅要应对特斯拉的价格战还可能通过下探新能源车型价格向燃油车宣战。
总之比亚迪此次降价是适应市场变化的必然选择是综合多种因素的战略考量。
比亚迪口罩索赔事件备受关注。
美国在疫情期间向比亚迪订购口罩却因联邦认证问题要求比亚迪退款并索赔。
对于此情况有以下解决方案。首先比亚迪应尽快与国内已通过美国 FDA 资质的企业合作可签订合作协议、收购生产线或公司股权由行业律师牵头把国内有资质认证的口罩调配给比亚迪先解燃眉之急相关额外费用由比亚迪承担。
其次向美国索要已发往的全部口罩若无法交货从赔偿款中扣除已消耗口罩的费用。
再者在比亚迪口罩未获公平对待和资质认证前暂停对美医疗物资援助。
这一事件也给国内企业带来反思。签订合同时要充分考虑美国口罩资质认证风险若涉及正常贸易往来不可掉以轻心。价格可商量但要明确生产标准以国内标准生产若美国不同意就让其先通过相关商品生产资质。买卖交易要充分考虑风险送是送卖是卖不能混淆。
中国企业在对美出售商品时合同要写明按国内标准生产否则易被美国刁难陷入不利局面。
总之希望比亚迪能顺利解决此次索赔问题。
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