model 3 降价 20%

Model 3 降价 20%这事儿大家都挺关心。

其实降价可能是真的原因有不少。

首先特斯拉想通过使用更多本土零部件来降低成本减少进口零部件避开关税。

电池方面也有变化不再只依赖日本松下还同意购买 LG 在中国生产的电池组件这能让成本降低。

还有政策因素比如国产 Model 3 有资格获得补贴。

如果真降价 20%起售价会从 35.58 万元降到 28 万元左右。这对市场影响可大了。

对国内造车新势力冲击不小他们的短板就是政策补贴没了补贴销量容易下滑竞争力下降。

而 28 万元的特斯拉在品牌溢价、性能、产品实力和售后等方面都有优势会压缩国内品牌市场空间扩大自身份额。

但特斯拉中国对这事儿回应是没听说不过互联网定律是无风不起浪这事儿可能性还是挺大的。

毕竟对于特斯拉来说降价能换来更大市场空间而且他们一直根据市场变化和策略调整价格像 Model 3 国产和进口版本价格就多次调整。

Model S 是一款很不错的纯电中大型车。

外观上延续家族式设计logo 嵌入式灯组犀利进气口黑色涂装机舱盖宽大线条隆起显年轻侧面低趴腰线笔直搭配运动套件和熏黑轮毂运动感强尾部后备厢盖隆起尾灯有辨识性后包围护板起保护作用。

内饰大量皮质包裹有档次中控台宽大17 英寸多媒体显示屏可触摸方向盘造型独特操作运动感强多功能座椅多方位调节舒适轴距 2960mm 空间宽敞。

动力方面搭载松下三元锂电池有前后双置双电机风阻系数 0.208Cd工信部纯电续航里程 715km 和 672km三电机全轮驱动车型最大输出功率 1020km百公里提速 2.1s转向迅速驾驶乐趣足。

配置上有全速自适应巡航和车道居中系统减轻长途驾驶疲劳保持车辆行驶正轨但识别有时会有问题。有后视镜加热功能5 分钟内蒸发雨滴但冬天慎用。方向盘有记忆、加热功能座椅也有加热、记忆功能二者可联动。有倒车影像无前后雷达易误判导致剐蹭。有无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。固特异 e 锐乘轮胎静音性和抓地力好提升驾驶舒适度和安全性。

总的来说Model S 性能和功能出色值得考虑。