特斯拉model y价格走势

据悉，本次涨价车型仅涉及Model Y后轮驱动版，新车价格由之前的30.184万元上调至31.69万元。

值得注意的是特斯拉刚刚在3月10日和17日提价Model 3全系，Model Y四驱长续航版和高性能版。这次是特斯拉10天内第三次涨价。至此，所有国产特斯拉车型自2022年起均出现涨价。

根据特斯拉车辆调价及交车规定，订购后、交车前如有涨价，已做出决定的用户执行原价；在此期间车辆型号降价的，按照降价后的价格执行，即“随降不随涨”。

最近国内特斯拉型号10天内三次涨价，很少见。因为在过去的1-2年里，国产特斯拉的售价总体保持下降趋势，国产Model 3在不到两年的时间里下跌了9万多元，从32.8万元降到最低的23.59万元(补贴后)。

按照特斯拉“成本+合理利润=新车价格”的定价逻辑，当前新车价格持续提高，意味着这一阶段制造成本提高了。目前，镍金属等原材料价格上涨、供应链成本上升、国内新能源补贴下降、全球通货膨胀都成为电动车涨价的主要因素。

但从长期来看，特斯拉对国产车型未来的价格控制仍有乐观预期，目前的价格上涨似乎只是昙花一现。随着产能的快速攀升，国产化率、销量和利润的增加，即使短期内受到原材料和供应链成本的影响，长期来看车企的边际成本仍然会呈下降趋势，最终反馈到车价上也是下降的。

此外，由于目前订单堆积特斯拉，部分车型等待时间已超过4个月，也可以通过提价来控制订单量，缓解产能压力。

目前国内特斯拉5型号价格为：

Model 3后轮驱动版起步价27.99万元(补贴后)；

Model 3高性能版起售价36.79万元；

Model Y后轮驱动版31.69万元起；

Model Y长续航版37.59万元起；

Model Y高性能版41.79万元起。

(来源特斯拉中国官网)

据肖磊介绍，特斯拉在美国市场陆续推出优惠活动，主要与美国的新能源政策有关。目前特斯拉在美国的交付量已经达到20万辆。根据规定，特斯拉今年不再享受美国税收抵免政策，这意味着用户如果想获得7500美元的补贴，需要在明年提车。

在这种情况下，特斯拉想要引起消费者的购买欲，势必会给很大的优惠。本月早些时候特斯拉向美国当地用户提供了3750美元的优惠，现在这么大的优惠活动足以吸引很多感兴趣的用户和之前取消订单的用户购买特斯拉Model 3和Model Y机型。

(来源特斯拉中国官网)

事实上，特斯拉此前在中国市场多次降价，先是推出保险补贴，然后大幅降低旗下车型价格。在肖磊看来，特斯拉频繁降价主要是为了实现150万的年销量目标。到第三季度末，特斯拉年已经交付了93万辆新能源汽车，也就是说在第三季度特斯拉年需要交付57万辆新车才能完成目标，但是现在距离目标还有很大差距，所以特斯拉做出这样的举动也就不足为奇了。

但即使频繁降价特斯拉，也很难在国内新能源市场获得较大优势。根据相关保险数据，特斯拉年12月第三周中国销量为10254辆。虽然销售业绩还可以，但相比前几周还是显得后劲不足。可见单纯依靠老款车型很难实现特斯拉销量的大幅增长。

(来源特斯拉中国官网)

特斯拉可能意识到了这一点，开始研发改装型号Model 3。预计价格可能会比现在的型号便宜Model 3，更低的定位更便宜特斯拉已经在路上，这可能会使特斯拉的销量实现跨越式增长。肖磊认为，特斯拉现在要做的是迅速推出改款Model 3和几十万的廉价款，从而受到市场的欢迎和众多消费者的青睐。