11 月汽车销量

11 月汽车销量整体表现出色。

自主品牌方面比亚迪 11 月销售 301903 辆继续保持领先王朝系列表现优异汉、秦、元、宋、唐等车型各有亮点。

吉利 11 月销量总计 200079 辆新能源销售量达 65034 辆领克和极氪也有不错成绩。

奇瑞 11 月交出 212076 辆的亮眼成绩旗下三个主力品牌增长明显。

五菱、理想、红旗等国产品牌也都有不俗表现。

零售销量排名中比亚迪排名第一达到 26.3 万辆。吉利排在第二位为 17 万一汽大众第三长安第四上汽大众第五奇瑞第六广汽丰田第七上汽通用第八长城第九上汽通用五菱第十。

国产品牌优势明显上榜数量超过合资品牌。

从完成小目标情况看理想已提前交卷年目标 30 万已达成。吉利完成年度目标毫无悬念且在新能源领域增产显著。奇瑞虽突破自我但距离 200 万的年目标有难度。长安 280 万的年度目标无望。特斯拉全球年目标 180 万中国市场有压力但仍有希望。长城完成 160 万的年度目标希望不大。智己 4.5 万辆的年度目标难以实现。问界虽有爆款但全年销量贡献有限。比亚迪年销 300 万的目标板上钉钉。

11 月车市零售环比小幅增长同比大幅增长与新能源车内生动力、燃油车清库等有关。自主品牌零售份额增长合资品牌中德系份额下降日系微增美系下降。豪华车零售增长新能源乘用车生产、批发、零售均增长。

11 月汽车销量排行已经公布整体情况较为乐观。

自主品牌表现出色在多个领域占据优势。比亚迪继续“遥遥领先”11 月零售销量达到 301903 辆。奇瑞集团和吉利汽车也势头强劲销量分别为 212076 辆和 200079 辆双双创新高。

在零售销量排名前十的品牌中一汽大众以 16.7 万辆的成绩排在第三位上汽大众排名第五位零售销量 11.6 万辆。广汽丰田排名第七位零售销量 7.7 万辆。长城汽车排名第九位零售销量 7.4 万辆。上汽通用五菱排名第十位零售销量 7.3 万辆。

新能源方面11 月新能源乘用车生产达到 98.9 万辆批发销量 96.2 万辆零售 84.1 万辆。其中比亚迪在新能源领域依旧强势。自主品牌中奇瑞汽车品牌第六位零售销量 9.4 万辆。吉利旗下的新能源产品销量不断攀升。长安汽车燃油基盘稳定新能源产品热度升级。

合资品牌中主流合资品牌零售 66 万辆德系品牌零售份额 18.7%日系品牌零售份额 15.5%美系品牌零售份额 7.9%。

豪华车方面11 月零售 27 万辆同比增长 15%环比增长 22%。

总之11 月车市销量呈现增长态势自主品牌优势明显新能源汽车发展迅速。