问界m7高速亏电噪音
问界 M7 高速亏电噪音不算大。
新车在增程器启动时开着窗户可能会注意到日常驾驶中不太容易察觉。
试驾时故意启动增程器几乎无感正常驾驶时噪声控制不错。
对于从油车过来的用户可能无感从电车过来的用户可能觉得有点吵闹但总体来说驾驶室听到的噪声不影响尤其驾驶中。
电量低于 20%时声音和抖动会大些但平时自己启动感觉不到。
发电机声音很小车内几乎可忽略比油车声音小多了。
前天没电跑几十公里没感觉到启动只有停下来才能感觉到轻微震动。
此外问界 M7 搭载 1.5T 四缸增程器拥有 15:1 最高压缩比、41%超高热效率和 205g/kW·h 最低燃油消耗率。智能增程模式能降低低速工况车内噪音保证性能前提下带来较好 NVH 体验。
综合来看新款问界 M7 在馈电情况下噪声处于可接受范围不会对驾驶和乘坐体验造成太大影响。
问界 M7 的智驾主要包括泊车代驾功能能自动完成车辆泊车无需人工干预对初学者和不擅长泊车的驾驶者是福音还有机械车位泊车辅助功能能在狭小机械车位自动泊车提高泊车便利性。
城区智驾领航辅助功能也是亮点可根据实时路况自动规划最优路线提供智能导航服务。
其智驾系统配备了 192 线激光雷达、双目摄像头+126 线激光雷达支持的 ADS 2.0 智能驾驶辅助系统、麒麟 990A 芯片支持的 Harmony OS 4实现了遥控泊车、自动变道、信号灯识别以及高速路段 NOA 领航能优化驾驶过程让驾车更智能、安全。还能配合 CDC 悬挂实现道路预瞄功能。
智驾技术不仅增强了安全性还为消费者带来全新驾驶体验如在拥堵城区自动规划最优路线在狭小车位自动精准泊车等。
目前问界 M7 智驾版有多个车型包括 M7 Max 五座后驱智驾版、M7 Max 四驱智驾版、M7 Max+智驾版、M7 Max RS 智驾版、Pro 五座后驱智驾版、Pro 五座四驱智驾版、Pro 六座后驱智驾版、Pro 六座四驱智驾版等消费者可根据个人预算、座椅需求及对车辆性能、智能驾驶等方面的侧重来选择。
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