问界m7华为能赚多少
问界 M7 华为能赚多少
实际上华为在问界 M7 上是盈利的。
从相关数据看赛力斯每卖出一款车要给华为平均每辆车 3.67 万元的零部件和服务费。
2024 年上半年赛力斯问界销量达到 18 万辆按此计算华为在这部分的收入相当可观。
另外华为车 BU 部门前期研发投入虽大曾有亏损但今年上半年净利润达到 22.31 亿元。
赛力斯的财报显示其上半年营业收入 650.44 亿元净利润 16.25 亿元主要得益于问界 M9 的出色表现问界 M7 本身不赚钱甚至亏损。
但从华为角度车 BU 部门通过零部件和服务费盈利上半年每卖出一辆鸿蒙智行的车型华为的车 BU 能够净赚 1.13 万元。
对于问界 M7 和 M9 的大订量赛力斯获得了巨额营收而华为除技术、零部件收入外帮赛力斯销售汽车拿走车价的 10%其中自己只拿 2%比如 600 亿营收中华为在销售这块只有 12 亿元收入。虽然比例不高但随着销量增长收入也在增加。
问界 M7 体验自动驾驶感受如下。
首先使用前要全面了解智驾的理论知识比如激活和退出方式等操作简单功能强大。
新手体验时找路况好的路段智驾领航沿导航路线自动行驶自动变道、识别红绿灯等很丝滑几圈后胆子能放大。
高速智驾领航模式设定最高车速后它会按导航开超车和过弯道有加速感但很丝滑遇大货车过弯道要注意长时间驾驶会轻松偶尔打盹也不担心。
城区道路智驾领航模式复杂车流量大且有别车、变道、复杂路口掉头等场景需人为干预不过防撞措施给力。
另外智驾有自学习功能使用中人驾与智驾不断磨合会更顺畅。而且问界 M7 率先进入无图智驾时代在各种道路都能随时开启自动驾驶模式像市区能准确识别各种交通状况高速能自动保持车道居中并调整车速复杂路况如避让异形障碍物、主动礼让行人与非机动车等应对自如即将汇入主道、下高速进入匝道能丝滑变线景区人车混杂也能稳定行驶。
车辆智能驾驶系统新增实用功能如高速收费站前主动降速、激活 NCA 自动匹配道路限速等。智能泊车方面针对高频泊车场景升级了遥控泊车辅助功能对新手和老手都友好。
但也有不足如过偏大颠簸路面左右摇晃严重过不平整路面容易共振导航微信定位传车机有时不准停车解安全带车子不会自动驻车。
总之问界 M7 自动驾驶优点突出部分小瑕疵不影响整体出色表现。
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