北京问界m7试驾体验

北京问界M7试驾体验那我来给您好好说道说道。

先说智驾领航功能实际使用体验很棒能自主处理 99%的路况高速上能自动调速解放了驾驶者但驾驶者可能会因全程紧张警惕而情绪消耗大不过慢慢适应会好很多。

空间方面前两排座椅配置高舒适性好第二排右侧还有“女王副驾”。如果第三排使用频率高空间表现可能受影响若不常用前两排体验不错。

底盘方面过减速带较舒服符合家用定位非铺装路面左右摇晃控制一般主驾乘坐感受比二三排好。

续航与油耗表现不错行驶 1915 公里后平均电耗 2.26平均油耗 6.92对于 2.5 吨重的车油耗很友好。

麦弗逊悬架在刹车和启动时点头、翘头现象较明显影响乘坐舒适度但可慢慢适应。

车机每月更新让人感觉被惦念着。外观造型大气内饰现代化车机系统支持多种功能。动力性能强劲驾驶有偏向油车的感觉刹车敏捷。

保养方面首保 3000 公里费用 514 元第二次保养 13000 公里花费 768 元一年保养费用 1282 元。

保险方面交强险 1100 元商业险建议购买 6668 元一年 7768 元。

充电价格各地不同以山西临汾为例百公里电耗 24kWh/100km平峰充电每千瓦时 0.8 元一年行驶 15000 公里充电费用 2880 元一年使用成本 11930 元每天成本 33 元。

总的来说问界 M7 性价比不错值得考虑。

问界 M7 在雪地评测中的表现相当出色。

在懂车帝冬测中问界新 M7 在夜间雪地逆光 ACC 60KM/h 对静态假车测试里展现出强大实力感知硬件检测范围大提前减速刹车力度适中最终在较远距离成功停下这得益于华为深度赋能的 HUAWEI ADS 2.0 智能驾驶辅助系统。

在极寒条件下的混动/增程纯电续航测试中问界新 M7 表现惊喜。测试前零下 40 度环境中备车 103 分钟开关门 57 次车窗开闭 11 次空调一直制热出发前电量从 96.3%降至 50.7%最终以 18.3%电量实现 10.6km 续航。其配备前后双空调箱双 PTC总功率 10kW能快速制热增程器余热还能给乘员舱和电池加热。相比热泵空调双空调箱PTC及增程器余热在极寒下供暖高效虽功耗提升但作为增程车型可油可电无续航焦虑。

在冬测的低温车机系统测试中鸿蒙智能座舱系统帧率保持在 52%排名靠前。

此外在 1v1 爬坡测试中问界新 M7 以坡度 32%战胜理想 L7。

在第三届冬测中问界 M7 在纯电续航里程达成率测试中表显 SOC 从 90%下降到 30%行驶 62km纯电达成率为 59.05%电耗表现一般。但在馈电油耗测试中成绩出色达到 7.53L/百公里位列第一。

在极寒环境空调升温项目中不到 3 分钟升温到零度以上10 分 26 秒主驾头部温度从零下 30 度升温至 26 摄氏度。

在整个测试过程中问界 M7 几乎未出状况智能化水平获一致好评辅助驾驶能力表现优秀。