m7 问界油电混合续航怎么样

问界 M7 油电混合的续航表现整体不错。

在中国汽研的测试中后驱版本车型实现了近 1300 公里的综合续驶里程平均油耗 2L/100km。

实际驾驶中新车磨合期车上坐三人整备质量接近 2.5 吨全程高速顶着限速跑百公里油耗约 8 个油。

还有人测试跑长途时第一次加油 54.17 升花费 475 元显示续航 875 公里总续航 1004 公里后半段跑了 260 公里平均油耗百公里 7.6 个油最终实测百公里约 8 个油。

问界 M7 增程式混动汽车在满油满电状态下WLTC 测试工况下续航里程可达 1100km纯电续航里程 150km。综合续航里程长标定纯电续航最长 195 公里综合续航最高 1220 公里满油满电市区行驶总续航 1000 公里左右不难。

但在懂车帝冬测中严寒情况下问界新 M7 混动车型纯电续航达成率测试排名垫底续航达成率仅为 31.6%。

不过 AITO 汽车认可其 8.45L/100km 的馈电油耗认为对于车重超 2.4 吨的四驱大型 SUV 来说这个成绩优秀。争议在于测试前 71 分钟的空调制热和反复开关车门增加了能耗导致电量快速下降。实际上按消耗电量算其纯电续航表现不算差。

另外在东北冬天的零下二三十度气温如果没有车库车辆掉电速度非常快续航能力还会降低两个小时掉电只能剩到一半左右。同时随着车电池的使用老化两三年后续航能力会更低。

总之问界 M7 油电混合续航有优势也有受环境和使用影响的不足但综合来看还是有不错表现的。

aito 问界 M7 通病有以下这些。

车辆方面高速方向盘振动上 120 后常振手原因不明。

氛围灯在行驶中会突然变色闪烁虽为后方来车提醒但方式不妥。

驻车或等红绿灯时距离前车 1、2 米却偶发 50CM 处有东西的错误提醒。

行驶中莫名打双闪频率较高。

低速 AEB 主动刹停功能在部分车辆上缺失。

音响前后排感受不同后排声音偏小且无法调整声场。

出风口有异响。

关怀模式下风量自动不可调且屏幕常亮。

辅助驾驶常提示手动接管。

无线充电不灵敏需调整位置还会偶尔断开。

车内中央后视镜是普通的不如流媒体后视镜好用。

车辆很晃旁边小车快速经过时停着的车都会晃。

还有“低频共振”问题在时速 20 公里 60 公里区间颠簸粗糙路面上车厢内有噪音导致驾乘人员不适。

售后方面电子系统偶有故障比如车机死机、屏幕卡顿可通过系统升级修复。

车内零部件会有异响需检查确定位置后紧固或更换。

服务响应速度慢可优化流程、增加人员、建立预约机制。

维修配件有时供应短缺要加强供应链管理。

部分车主对售后维修技术水平不满厂家应加强培训、考核和技术更新并建立反馈机制。

外观上高级感欠缺尾门关闭声音大且车身震动。

过坑洼路面或减速带时车身弹跳严重。

车载屏幕不能完全关闭晚上刺眼。

音响效果不好。

空调不能单独关闭一个区域扫风控制不方便。

雨刮器灵敏度和刮的效果差后雨刮声音刺耳。

语音交互识别不精准有时会误启动。

手机开锁开车会出现未锁车情况。

车机有故障如黑屏、倒车不显示影像。

智驾有问题前方没车突然急刹、车身抖动、无故退出且提醒不到位、导航实线变道等。

不过厂家也在不断改进和完善相信未来这些问题会逐步得到解决。