华为问界m7内饰解说
华为问界 M7 的内饰独具特色。
内饰风格简约时尚摒弃传统物理按键主要操控功能集成在 15.6 英寸悬浮式中控屏有强烈时尚感。
色彩搭配丰富如韶华杏、琥珀棕、极夜黑等方向盘、扶手箱等区域采用统一色系视觉效果舒适。
内饰用料讲究大面积软质包裹结合木纹板材装饰件营造传统豪华风还有樱桃木纹饰板、超纤麂皮以及金钻档把。
隐藏式出风口氛围营造感绝佳镂空式控制台设计方便储物空间大双无线快充便捷。
车机系统是亮点内置 3D 人脸识别摄像头15.6 英寸 2K 中控大屏幕操作灵敏快捷清晰度高一级界面可解决多数用车习惯导航能一键同步位置信息手机应用可直接在车机界面操作还配备车载家庭 KTV、沉浸式游戏模拟及音视频等配置。
车内座椅舒适性高第二排零重力座椅有全身悬浮式体验具备加热、通风、按摩等功能配有独立音响、空调、出风口和照明灯。
第三排坐垫宽座椅厚度、头枕可调整配备独立杯架、扬声器和阅读灯腿部和头部空间宽裕。
隔音降噪出色有双层隔音玻璃、主动降噪和电吸门关窗后隔音效果好车内静谧性佳。
问界 M7 测试避坑咱们来好好聊聊。
首先说续航方面在懂车帝冬测严寒混动车型纯电续航达成率测试中它排名垫底续航达成率仅为 31.6%。但 AITO 汽车认为测试前有 71 分钟空调制热且反复开关车门增加了能耗这和用户真实场景不符。其实按 54.5%的电量续航 55.3km 的成绩在极寒条件下不算差毕竟新能源车纯电续航普遍只有 50%左右。
在动态测试中新问界 M7 和新岚图 FREE 对比零百加速表现不如新岚图 FREE新岚图 FREE 实测 4.93 秒新问界 M7 为 6.36 秒。百零制动方面新岚图 FREE 是 36.31 米新问界 M7 是 38.11 米。麋鹿测试中新岚图 FREE 以 72km/h 的成绩通过新问界 M7 在 65km/h 时就出现后轮悬空。
不过也有车主分享了自己的使用感受比如天津的球球提车流程顺畅对智驾领航功能满意能处理 99%的路况但使用时会紧张。空间和动力满分驾驶感受不错平均电耗 2.26平均油耗 6.92车机每月更新不过对麦弗逊悬架不太满意刹车和启动时有点头、翘头现象。
所以综合来看问界 M7 有优势也有不足大家在测试和实际体验时多留意这些方面根据自己需求来选择。
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