华为问界m7碰撞a柱
华为问界 M7 碰撞 A 柱的情况引发了广泛关注。
中保研的测试显示在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中问界 M7 的 A 柱疑似发生弯折。不过测试结果其评价仍为优秀G。
在各项细分评价中仅在车辆结构的“乘员舱上部侵入量”一项中获得良好A评价其余细分项目均为 G。
在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等其余 3 项测试中问界 M7 均取得了 G 的评价。车外行人安全指数和车辆辅助安全指数也均为 G耐撞性与维修经济性指数为一般M。
有网友认为问界 M7 在碰撞时 A 柱变形质疑其安全性。对此华为智能汽车解决方案工程师回应称正面 25%偏置碰撞 A 柱变形不等于安全性差A 柱变形不等于 A 柱断裂。
车身结构专家指出汽车碰撞后 A 柱肯定会变形合理变形是吸能挤压乘员生存空间是侵入要考虑具体变形程度。问界 M7 的侵入量不大但有点到临界点缺乏余量与理想 L9、领克 09 形成强烈对比。
如果把握不住变形程度最优解是用强度更高的材料但这涉及成本取舍。
总之目前关于问界 M7 碰撞 A 柱的情况还需综合多方因素客观看待等待更多官方调查结果和专业解读。
老款问界 M7 的销量情况较为波折。
起初其在今年 1 月份达到了 29997 辆的高峰。
但随后销量呈下滑态势2 月份下滑至 21083 辆4 月份更是仅剩 9266 辆。
销量下滑的原因是多方面的。一方面问界 M5 改款后性价比高于问界 M7这对 M7 的销量产生了影响。
另一方面市场竞争加剧更多车企车型入局增程 SUV 领域如星纪元 ET、哪吒 L 等车型即将上市阿维塔 07、深蓝 G318 等也是竞品市场份额被瓜分。
不过问界 M7 并非毫无亮点。其曾是问界的爆款车型成功挽救了问界。
在过去的两年里问界 M7 也曾有过出色表现比如 7 月 24 日宣布累计交付量突超 20 万辆。
2023 年 9 月升级版问界新 M7 上市在配置、底盘和智能化等方面提升显著起售价下调搭载高阶智能驾驶系统使得产品竞争力大幅提升销量飙升并于 2024 年 1 月达到近 3 万辆的销量高峰。5 月问界新 M7 Ultra 上市50 天交付破 3 万辆6 月单月销量达到 17501 辆。
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