问界m7能自动超车么

问界 M7 能自动超车。

它的自动驾驶功能表现出色在多种路况下都有不错的表现。高速智驾领航模式下设定最高车速后能按导航自动驾驶超车和过弯道时会果断加速变道。

但与大货车一起过弯道时需特别注意可能面临货车越线的情况需人为接管。

ADS SE 智能驾驶方案的加入让问界 M7 Pro 版在智能化层面有明显升级涵盖高速 NOA 功能、城区 LCC 功能和智能泊车功能。高速 NOA 功能可以实现自动上下匝道、变换车道、跟车并且能识别像水马、锥桶等障碍物体。

在相对简单的工况下有无激光雷达使用感受差不多。在这套算法下高速工况的安全性更高遇到前方停着的故障车、锥桶等静态物体或突然刹停、并线进来的前车理论上都能做到刹停。

城区道路智驾领航模式较为复杂在车流量大、有别车行为、需要变道但旁车较多、复杂路口掉头等场景需要人为干预。但防撞措施给力。

问界 M7 智驾有自学习功能随着使用过程中人驾与智驾的磨合面对各种复杂场景会更顺畅。

总之问界 M7 的自动驾驶在超车方面有不错的能力但在某些特殊情况仍需驾驶者注意并接管。

岚图问界 M7 深度评测

问界 M7 的优势

动力强劲其双电机四驱方案能输出 449 马力/660 牛米0 到 100km/h 加速仅 4.8 秒。

增程器静谧性不错介入不突兀双层夹胶隔音玻璃也有贡献NVH 感受和纯电车无异。

起步温柔线性保留燃油车特性动力后段发力容易适应。

横向体验好方向盘轻盈转向精准长时间开不累女性开也轻松车内视野开阔标配防疲劳预警。

底盘调校偏舒适能吸收细碎振动侧面支撑足够有一定高级质感适合日常城市驾驶。

华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统表现出色硬件冗余大算法拟人化能自主读懂复杂路况在高速路段变道、出入匝道等动作干脆利落高架汇入汇出成功率高。

标配 8 个安全气囊车身大量采用高强度材料提升主被动安全AEB 夜间刹停时速提升侧向和后向主动安全功能齐全。

内饰居家风格鸿蒙智能座舱 3.0 流畅度和识别能力一流能实现车机互联座椅舒适且配置丰富。

改款后价格实惠性价比高。

问界 M7 的不足

前麦弗逊+后 H 臂多连杆式独立悬架的规格相比同级别产品稍差。

在综合通过性测试中因电池组磕底未能通过且在一些路况下打滑明显。

麋鹿测试通过时速全场最低车轮出现悬空转向侧倾感明显。

岚图 FREE 的优势

铝合金前双叉臂后多连杆独立悬架、全铝底盘、100mm 可调空气悬挂底盘硬件和用料优秀。

在综合通过性测试中表现出色电子限滑效率高底盘通过性和舒适性好交叉轴环节从容。

麋鹿测试通过时速高达 72km/h底盘支撑感佳转向灵活性和车尾循迹性好。

静态转弯和动态 U 型弯测试成绩优秀动态反馈排名第一。