问界m7自动驾驶超车
问界 M7 的自动驾驶超车功能是其智能化的一大亮点。
ADS SE 智能驾驶方案让其在高速 NOA 功能上表现出色能自动上下匝道、变换车道、跟车还能识别水马、锥桶等障碍物体。
虽然没有激光雷达但依靠强大的算法和摄像头仍能全面感知高速路况决策反应速度在相对简单的工况下与有激光雷达的差别不大。
同时AEB 能力大幅提升在高速 NOA 工况下遇到前方故障车、锥桶等能在 120km/h 内刹停突然并线的前车也能理论上做到刹停大大提高了高速工况的安全性。
但在自动驾驶超车时也需注意一些情况。比如有用户反映车辆在应急车道上超车这是违规且危险的驾驶者要时刻保持警惕及时接管车辆。
另外车辆在进收费站前骑线高速超车出现不受控制的情况这可能与算法或传感器的某些瞬间异常有关。
总之问界 M7 的自动驾驶超车功能有优势但驾驶者不能完全依赖要保障行车安全。
问界 M7 五座电耗实测结果会因多种因素而有所不同。
天冷大量使用暖风、座椅加热和提前制热时电耗较高能达 34 度/百公里左右。
温度回升无需用暖风时电耗大幅下降有车主实测能降到 16.9 度/百公里。
高速行驶且满电出发智能模式下电量到 20%左右开始用油平均电耗 9.8 度平均油耗 5.2 升。按一升油发电 3.2 度计算高速油耗大概 8.3 升。
在温度 10 20 度的江苏南京11 月平均能耗百公里 18.4 度电偶尔用油约 0.5L 可忽略不计满电开到空电大概能行驶 217 公里有家用充电桩每公里成本约 8 分钱。
中国汽研测试显示满油满电情况下实际续航里程达 1290km平均油耗 5.2L/100km。
一位天津车友的四驱 Ultra 智驾版 5 座问界 M7 行驶 1915 公里后平均电耗 2.26平均油耗 6.92。
车重 2.5 吨油耗表现友好。
总之问界 M7 电耗会受温度、使用电器、驾驶模式等因素影响但整体表现不错。
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