问界m7自动驾驶续航

问界 M7 的自动驾驶续航情况比较复杂。

懂车帝曾公布其纯电续航只有 55.3 公里续航达成率仅为 31.6%排名倒数第一。但这一结果存在争议因为测试前车辆空调开了 71 分钟车内温度达到 24℃后又持续制热 40 分钟且测试过程中存在多次开关车门车窗以及搭载 4 个 60 公斤沙袋等非正常开车行为。AITO 汽车官方回应称测试情况不合理。

实际上影响问界 M7 电动续航的因素很多。正常驾驶条件下其表现会更理想。比如驾驶习惯频繁急加速、急刹车会增加能耗缩短续航路况也关键拥堵路段能耗高顺畅路段能耗低车辆负载、气温等也会产生影响。

中国汽研测试问界 M7 在满油满电的情况下实际续航里程达到了 1290 公里平均油耗 5.2L/100km。

赛力斯汽车掌握核心三电技术问界 M7 基于纯电驱智能平台打造搭载的 1.5T 四缸专用增程器采用深度米勒循环技术等有效提升续航水平。此外整车设计也进行了多项优化实现更低的整车机械阻力带来更优越的能耗表现。电池组采用宁德时代 CTP 电池包整车充放电效率达到 90%以上两驱舒适版 CLTC 工况纯电续航可达 230km。

在汽车实验室的自主插电/增程 SUV 续航大横评中问界 M7 满油满电续航打折率成绩榜单上以官方综合续航 1100km 实际 989.6km、打折率 89.96%的成绩荣获第一满油满电实际行驶里程榜单排名第二。纯电能耗方面以 152.3km 的纯电实际行驶里程、19.7 的百公里电耗成绩排名第二。纯电能打燃油续航也是相当不错以官方燃油 WLTC 905km、实际燃油续航 837.3km、打折率 92.52%的成绩排名第二。

总的来说问界 M7 的电动续航受多种因素影响正常驾驶时其续航表现还是不错的。

要打开上汽大通 G10 的暖风得这么做。

先保证车辆发动机达到正常运行温度这样车内空气才能充分加热。

如果是自动版按电源按键开机液晶屏显示屏点亮。

通过 A/C 按键控制压缩机在除霜模式下 A/C 会强制开启。

用温度选择旋钮将温度调至红色区域就能获取暖风。

模式选择有 4 种分别为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风默认切换顺序是对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风。

风速选择按键分增大和减少共有 8 档风速。当模式处于除霜状态时风速会自动升至 7 档也能按需求自行调节。

控制后排出风分两种情况。

一是在前排中控台控制别按“REAR”直接选后排风量“R”按钮再按需选择送风模式。

通过“R.TEMP”这两个按钮控制按一下或两下两个显示灯亮送风模式为顶棚送风温度较低按三下或四下三个或四个显示灯亮是顶棚和三排脚底同时送风温度适中按五下或六下五个或六个指示灯亮仅脚底送风温度最高。

另一种是由乘客在中排顶部空调控制器自行控制这时需要驾驶员在驾驶位中控台上选择后排控制模式按下“REAR”灯亮然后在中排顶棚控制器这里进行后排风力、出风模式和温度的选择此时前排中控台无法控制。

注意车辆不同配置的空调控制面板可能有差别具体操作以您车辆的实际配置为准。