问界m7上路真实测评
问界 M7 上路真实测评如下
问界 M7 的油箱容量约五十几升属于正常水平。
高速油耗方面在新车磨合期满油满电且车上有三人的情况下顶着高速限速跑平均油耗约百公里 8 个油。如果以 120 公里每小时的速度且开辅助驾驶满油满电大概能开 850 900 公里以 100 公里每小时的速度大概能开 1100 公里左右。平均电耗方面120 公里每小时约 25 度电百公里100 公里每小时约 21 度电百公里。
动力表现优秀即使是后驱单电机版本且车身自重 2.3 吨动力也强劲游刃有余。
辅助驾驶功能成熟能应对大部分高速状况但有两点不足一是每隔小段时间就提醒紧握方向盘造成双肩肌肉紧绷二是车道识别能力较弱启用辅助驾驶功能需一定时间。不过也有优点如打转向灯变更车道电脑会自动识别启用辅助驾驶遇到急转弯会提前降速顺滑过弯路过大车疑似会自动减速调整后加速通过。
舒适性上座椅舒适具备加热通风按摩等功能音响效果好鸿蒙座舱的语音控制和车机流畅。但底盘调教偏软高速过不平整路面会晃动。360 影像实用能看到底盘图像。
续航和油耗方面车重 2.5 吨行驶 1915 公里后平均电耗 2.26平均油耗 6.92。
在智能方面每月有车机更新。
总之问界 M7 有优点也有不足整体表现不错。
问界 M7 着火事件引起了广泛关注。
事故中车上 3 人不幸遇难。官方对此进行了回应。
事故车辆当时的行驶速度为 115km/h远超博世紧急制动系统的工作范围因此 AEB 功能未能生效。
安全气囊已正常弹开电池包始终处于正常状态未发生自燃。
车辆起火是因为前机舱被高温部件或线束短路火花引燃前机舱左侧先起火后蔓延至整车。
碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。问界新 M7 Plus 具备碰撞自动解锁功能且配置机械车门内把手但因碰撞导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
对于这起事故我们应认识到驾驶员自身的安全驾驶至关重要。车辆的各项功能虽能提供一定保障但超速行驶等危险行为仍可能导致严重后果。同时车企也应不断优化产品设计提升安全性能为消费者提供更可靠的出行保障。
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