问界M7二排左右调节

问界 M7 的二排左右调节方式比较多样。

手动调节可通过拉动座椅附近的把手来操作。

电动调节则按下控制按钮或使用车辆控制面板上的相关功能键调节按键位于座椅扶手处右侧按压即可。

前后移动座椅通过前后推动座椅位置调节杆实现。

靠背调节将靠背调节杆拉起然后前后推动或左右转动来改变靠背倾斜度。

高度调节向上或向下推动高度调节杆来升起或下降座椅。

此外全车座椅电动调节支持 4:6 独立电动调节新 M7 座椅全新开发前后排四个座椅标配通风、加热与按摩功能。

在座椅调节方面六人座座椅中中排座椅靠背设计角度 25°向后可调 10°三排座椅靠背设计角度 25°向后可调节 8°。五人座座椅中后排座椅靠背设计角度 27°向后可调 9°。

调节座椅时要先调整好坐姿拉出安全带至合适位置注意不要将座椅调得过高或过低以免影响驾驶视线和安全带操作也不要让身体靠在方向盘上以免影响操作方向盘的姿势和舒适度。

在一些特殊模式下如小憩模式系统会自动调节座椅姿态、车内温度和音量等用户可以从中控屏或通过语音开启和关闭小憩模式还能设置模式时长、座椅位置、音量大小及背景音乐等。

总之问界 M7 的二排左右调节功能丰富实用能让乘客根据自身需求调整到舒适的状态。

车主说问界 M7 的缺点主要集中在以下方面

低频共振问题在时速 20 公里 60 公里的区间颠簸粗糙路面上车厢内会有噪音和嗡嗡声导致驾乘人员头昏、耳膜压迫感危害驾驶安全。多位车主尝试多种解决方法如调后备箱门锁扣、做止震隔音等至今未消除。

悬挂偏硬过高速路补丁或连接处有明显颠簸感后排更明显。

冬季纯电续航实际里程与表显有差距高速快充时间与公布的有出入电量低时增程器启动车内有明显声音。

车内储物空间不够丰富车门储物格小。

车机系统偶尔卡顿定期更新软件版本可优化。

内饰设计保守缺乏创新元素可添加个性化装饰。

外观高级感欠缺前脸看不出价值尾门关闭时声音大且车身震动。

重心高过坑洼路面或减速带车身弹跳严重。

车载屏幕不能完全关闭晚上在车上休息时亮着刺眼。

音响效果差空调不能单独关闭一个区域扫风控制不够好。

雨刮器灵敏度和刮的效果不好后雨刮声音刺耳。

语音交互识别不精准有时会误识别。

手机开锁会出现未锁车的情况。

车机有故障如黑屏、倒车无影像。

高速 NCA 不能识别低障碍物城市复杂路况智驾表现不佳。

座椅记忆功能不完善。