陈震试驾上汽大通d90

陈震试驾上汽大通 D90这台车有不少亮点。

空间上车身超 5 米轴距达 2950mm多种座椅布局可选比如 1+2、1+2+2、2+3 等共八种。第二排座椅舒适中间过道方便第三排乘客进出。

配置方面进气格栅有 3 种样式和 2 种车标可选选装费用为 0。内饰座椅纹路和格调选色无需额外加钱个性纹路几百元可解决。主驾驶 12 向调节带按摩、通风、加热和记忆副驾驶及后排有座椅加热功能选装花费 7600 多元。基础流量终身免费每年送 2.4G 音乐流量包。

安全操控上2.51m 超长侧气帘 500 元可选还有胎压、360°影像、盲区监测、ACC 自适应巡航和车道保持等 ADAS 驾驶辅助系统。

四驱方面分时四驱有机械中央差速锁4L 模式扭矩能放大 2.48 倍适时四驱基于中央多片式离合器差速器有七种模式可选。公路行驶有 ECO、标准和运动 3 种模式界限清晰。

法国进口的邦奇 6AT 与发动机和驾驶模式匹配较好。电动助力转向让公路驾驶轻松双叉臂前悬挂使车头转向灵敏但滤振细碎颠簸较多。

总的来说上汽大通 D90 空间大、配置丰富、驾驶模式多样值得考虑。

问界 M7 的驾驶位在车辆的左侧。

问界 M7 是一款增程式中大型 SUV车身尺寸为 5020/1945/1775mm轴距 2820mm车内采用 2+2+2 的 6 座布局驾驶位空间宽敞座椅舒适。

内饰配置丰富有 10.25 英寸内嵌式全液晶仪表盘、15.6 英寸悬浮式中控屏、两个 50 瓦手机无线充电面板、电子换挡机构和水晶挡把。

驾驶体验不错搭载 1.5T 增程器电驱动系统有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局悬架为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架将老款车型的 FSD 可变阻尼减振器升级为 CDC 连续可变阻尼减振器支持悬架软硬调节功能能有效过滤颠簸提升舒适性。

辅助驾驶系统出色搭载“ HUAWEI ADS 2.0 ”系统针对车顶配备的激光雷达进行了升级传感器配置丰富能实现不依赖高精地图的高阶辅助驾驶功能。

它提供运动、经济、舒适三个不同的驾驶模式经济模式松开油门踏板有较强动能回收电门踏板偏慵懒舒适模式整体柔和符合车辆调性运动模式更猛。转向手感力度不错不同模式符合逻辑指向性中规中矩车身跟随性不错。刹车脚感好评带有 crbs脚感和制动力释放好适应。NVH 表现总体好评四个玻璃采用双层夹胶玻璃轮胎有降噪处理增程器在燃油优先模式下噪音和振动抑制较好。