上汽大通g20低配深度测评

上汽大通 G20 低配在多个方面表现出色。

动力方面汽油版搭载 2.0TGI 涡轮增压汽油发动机最大功率 165kW峰值扭矩 350N·m动力充沛输出平稳前置后驱起步不拖沓油门反馈迅速巡航时发动机转速能维持在 2000 转以下燃油经济性有保障厂家称缸内直喷技术能提升燃油经济性 15%。变速箱匹配采埃孚 8AT 自动挡平顺无顿挫动力输出梳理细腻。柴油版搭载 2.0T 柴油发动机扭矩高达 375 牛米起步加速轻松应对各种路况。

底盘方面四轮独立悬架前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架经过坑洼颠簸路段时底盘能有效吸收震动第二、三排的乘坐体验良好。

配置方面安全配置丰富配备博世 ESP9.3 系统、TPMS 智能胎压监测系统、主副驾驶安全气囊、二三排 ISOFIX 儿童座椅安装点、定速巡航、前后雷达、360°全景影像等。智能配置有 ADAS 智能驾驶辅助系统、发动机自动启停、Autohold 自动驻车、LED 自动感应前大灯、智能感应雨刷等。娱乐配置不错有 12.3 吋高清触摸大屏搭载斑马智行 2.0 系统内置智能语音识别能控制多种功能还有八喇叭车载扬声系统车内左侧一体化定制橱柜集成多种功能。车顶部有天幕式智能开启全景天窗或电动升顶帐篷。

但也存在一些小问题比如第三排乘客进入不太方便中间过道窄部分车型隔音不太好。

空间方面空间宽敞驾驶位和后排乘坐都很舒适不拥挤。

价格方面全系优惠幅度可观最高优惠 4 万元最低配优惠后裸车价不到 17 万。

总的来说上汽大通 G20 低配版动力足、空间大、配置好、价格有优势能满足日常出行和短途旅行需求值得考虑。

上汽大通 V90 的变速箱表现出色。

它搭载的有法国进口邦奇 6AT 自动变速箱还有 6AMT 及 6MT 可选。

6AT 变速箱能解放左脚不用频繁换挡驾驶过程省心省力让驾驶员精力更集中尤其在城市开车舒适性优势明显手动挡在拥堵路段频繁换挡和启停时会有明显顿挫感而 6AT 没有这个问题。

半坡起步时手动挡技术不过硬容易溜坡自动挡则不存在这种困扰挂前进挡踩油门就行。

从技术角度看它具有高可靠性、高响应性、高平顺性传动效率高还搭配 3 种驾驶模式能应对城市道路、高速公路和山路等不同路况与发动机的匹配也很出色比如“上汽π”2.0T 高性能柴油机最大功率 110kW、峰值扭矩 375N·m即使满载也有充足动力输出。

而且这款车具备良好的燃油经济性百公里综合油耗低至 7.6 升比同类产品节能 25%。

新款的 2024 款新途 V90 动力总成全面升级保留了法国邦志 6AT 变速箱的同时还新增了采埃孚 8AT 变速箱和 9AT 变速箱提供了更多选择。

在保养方面要定期更换变速箱油按照车辆的保养手册进行维护一般每隔一定的里程或时间就需要更换一次。同时驾驶过程中要避免急加速、急刹车以及长时间的超载行驶等不良习惯以保护变速箱延长其使用寿命。