上汽大通G10车身异响

上汽大通 G10 车身异响可能有以下原因。

底盘悬挂松动起步时车子负荷大导致底盘共振发出响声。

车门窗胶条老化或部件间摩擦造成异响。

后备箱或后排座椅处未固定好、易滚动的物体产生异响。

发动机舱零件磨损、装配或调整不当如金属刺耳声或风啸式异响。

变速箱零件多异响原因复杂如行驶中内部“沙沙”声与特定速度、档位、动作有关。

轮胎胎面变形、起包、磨损严重、气压不足、夹杂小石子甚至爆胎等会有节奏响声且车速越快频率越高。

悬挂经过减速带或不平整路面时异响严重平坦道路也异响多半是减震器问题或悬挂部件松动。

发动机护板螺丝位移或护板与底片松动产生异响。

刹车时车辆发出较大噪音、异响可能是制动摩擦片磨损超过限度。

减震器故障会有沉闷异响漏油、低速有悾悾声、压着偏硬等是故障表现。

打方向盘时有异响原地打方向可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件问题高速异响可能是胎噪、前后轮前束不对或车轮轴承磨损。

解决办法是先排查容易松动和有摩擦的部位如底盘悬挂螺丝、车门窗等。

检查轮胎状况包括螺丝紧固、胎面情况。

若问题仍未解决及时到正规修理厂或 4S 店让专业人员进行全面检修准确判断异响来源采取相应的维修措施。

行驶中运转异响原因可能是变速箱轴承、铜套磨损鼓烧焦、烧蚀磨损行星架固定套绷断导致行星架晃动进而使相关部件磨损烧蚀产生异响。

底盘部件如胶套、球头故障还有易被忽略的刹车分泵。

中控台内饰老化。

天窗的遮阳布卷轴轴承损坏。

解决措施是对于变速箱问题及时检查维修更换损坏部件。

底盘部件仔细检查胶套、球头和刹车分泵确定故障部件并维修或更换。

中控台异响拆开查找确定异响来源然后处理。

天窗遮阳布卷轴轴承坏了向厂家索赔换新天窗。

倒车时有异响可能是传动系统、变速器、刹车盘磨损等问题需专业人员检修确定并维修。

上汽大通 G10 柴油版搭载 1.9T 柴油发动机最大功率 150 马力峰值扭矩 350 牛·米匹配 6MT 和 6AT 变速箱。

发动机低扭表现出色让 5168mm 长的车起步轻松油门初段响应不算快中后段线性日常驾驶发动机转速保持在 1600rpm 上下100km/h 内加速不错。

噪音控制方面日常怠速和行驶时发动机噪音相对合理急加速且转速超过 2500rpm 后乘客会感到有点嘈杂。

刹车踏板初段偏软中后段制动力不错但回馈力度不线性需要时间适应。

燃油经济性是优势理论上比汽油版更省油能降低租赁和专车市场成本。

空间宽敞座椅舒适采用“2 2 3”七座布局乘坐空间相当宽敞后备箱在三排座椅升起时也能轻松放下三个尺寸的行李箱。

外观方面横幅式进气格栅、厚重镀铬饰条和凸起的发动机前罩线条给人整体力量感三段式下包围让车头立体侧滑门提供便利性。

内饰简洁运用直线和矩形设计元素提高前排开放性大量银色装饰件让视觉不廉价但配置较低没有全液晶仪表和中控屏只有 FM 收音机驾驶相关配置只有基本配置连倒车影像都没有。

动力上搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 165kW最大扭矩 350nm燃油号 92满足国排放匹配 8AT 变速箱NEDC 综合油耗 9.7L/100km。

底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂调校偏向舒适性能过滤大部分路面振动但通过坑洼和减速带时底盘表现有点“硬朗”。

总的来说优点是空间大、动力强缺点是配置低。