大众车烧机油的根本原因

大众烧机油的真正原因是什么

在设计之初，德国汽车发动机倾向于制造加速性能更好、操控性能更好的汽车，因此会消耗更多的油。这样就可以理解，如果一个方面被突出，另一个方面就会相应地成为短板。为了提高性能，进行了最直接的压缩比调整。压缩比越高，发动机的工作温度越高。在这种环境下，部分机油通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室中。需要注意的是，这种方式燃烧的油，不同于一般活塞飞溅式的“烧油”，是油以蒸发的形式进入燃烧室。在这种情况下，燃烧会更完全，不容易形成积碳。此外，大众系列发动机的气缸壁上分布着许多看不见的蜂窝状“油槽”。这是为了形成“油膜”，可以改善气缸内的润滑。相应地，石油的消耗量也会增加。实际上，油的真正燃烧意味着油泄漏到发动机燃烧室并燃烧。现象是废气发蓝发臭，排气管口粘，否则不烧油。其实严格来说，大众只是比日系车和韩系车消耗更多的油，不能算是烧油。众所周知，它发生在第二代EA888发动机上。目前这款发动机已经淘汰。