大众的双离合变速箱可靠吗
大众的双离合变速箱到底可靠不可靠如果使用正确,大众的双离合变速箱还是非常可靠的。大众有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是现在最流行的变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱相似...
大众的双离合变速箱到底可靠不可靠如果使用正确,大众的双离合变速箱还是非常可靠的。大众有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种。双离合变速箱是现在最流行的变速箱。这种变速箱的结构与手动变速箱相似,只是有两套离合器,一套用于奇数档,另一套用于偶数档。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中,而干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中,导致两种变速箱的可靠性和耐用性存在差异。湿式双离合变速箱的可靠性和耐久性优于干式双离合变速箱,湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩。过热是干式双离合变速箱的常见问题,尤其是在一些交通堵塞的情况下行驶时,干式双离合变速箱非常容易过热。堵车时,变速箱一档和二档总是来回切换。对于双离合器变速箱,两个离合器总是接合和分离,这很容易导致离合器片过热。因为堵车行驶速度很慢,干式双离合变速箱依靠风来降温,此时变速箱会过热。过热后,仪表板将点亮故障灯。因此,建议骑手在堵车时将变速箱切换到手动模式,自行控制档位,避免频繁换挡和变速箱过热。湿式双离合变速箱不需要担心过热。浸在油中的离合器片过热的概率很低。油的持续循环可以帮助离合器片散热。如果你想买大众的双离合变速箱的车,我建议你选择湿式双离合变速箱。如果你所在的区域很少或没有堵车,可以选择干式双离合变速箱。如果小区堵车很严重,还是老老实实选择湿式双离合比较好。
大众troc是什么车型大众的Tr0c是一汽-大众的T-ROC,中文名为葛覃。另外,纠正一个错误,是T-ROC,字母O,不是数字0。截至2019年7月14日,大众T-ROC销售的最新车型为2019款,为紧凑型SUV。大众T-ROC基于MQB-A1平台。车身尺寸方面,长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距为2680 mm,乞丐版(200TSI车型)轴距为2688mm。高配车型拥有全时四驱系统。动力有三种,分别是:200TSI车型,搭载1.2T直列四缸涡轮增压发动机,匹配5速手动变速箱,最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩175n·m 230 TSI车型,搭载低功率版1.4T直列四缸涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率96KW,最大马力131PS,最大扭矩225n·m 280 TSI车型 匹配7速双离合变速箱,最大功率110KW,最大马力150PS,最大扭矩250n·m。
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