极氪 4.3 要不要升级
极氪 4.3 要不要升级这得看您的需求。
先说 ALC 拨杆变道功能在高架或高速路上从打灯到变道动作顺滑后方有车会自动中断侧方没机会也会取消有机会就果断变道很智能。变道中想取消回拨方向灯拨杆、打方向盘或踩刹车都行。而且它能识别实线和鱼骨线在合适条件下变道仪表盘车道线及变道动画效果有待改进。
LCC 方面过红绿灯路口能力增强过弯能力也略微提升但在有弯度及较大弯度的无车道线路口需手动接管跟车距离及加减速舒适性不足。
自动门开关策略有变化4.2.3 版本开门效率高4.3 又变慢了。
NZP 初体验能减轻驾驶疲劳但无法识别实线小界面中汽车模型有抽动开启后地图下方四个快捷页面不见了低速时方向盘会抖动。
不过内测交流群反馈不错有望完善。
如果您经常跑高速高架想要体验新功能能接受可能存在的小问题那就可以升级。要是您更追求稳定暂时观望也行。
周冠宇驾驶极氪001开车这事儿可不简单
周冠宇是F1赛车手还是极氪001首席操控官和车主。
极氪001在F1中国大奖赛上表现出色担任赛事安全车和医疗车展示了中国品牌实力。
极氪001是基于SEA浩瀚架构平台打造有单电机、双电机版本最大续航达1032km。
改款车型保留车辆架构智能驾驶引入激光雷达部分车型能实现高阶自动驾驶功能比如城区自动驾驶。智能互联升级最新高通骁龙8295芯片预搭载ZEEKR 001 OS 5.0车机系统内饰有新变化像新方向盘样式和向日葵中控屏。四驱版本在前桥增加电机总功率提升至580kW零百加速达3.3秒还应用800V高压平台。
极氪001的操控兼具灵活性、敏捷性、舒适性底盘升级新增弹射、漂移和赛道模式。
极氪累计交付超23万台保持电池零自燃记录。
极氪与周冠宇合作推出特别版涂装车展现赛车基因与先锋型格精神融合。在新能源市场竞争激烈情况下极氪因品牌个性差异化有望领先。
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