极氪001副驾驶屏幕

极氪001副驾驶屏幕的情况是这样的。

极氪001本身在智能化方面表现不错比如智能驾驶配备先进传感器和芯片有基础的自适应巡航、车道保持和主动刹车等功能部分高阶驾驶辅助功能还能OTA升级。

智能座舱里中控屏幕有15.05英寸大2.5K超高分辨率6.9毫米超窄边框屏幕占比高达87.24%800尼特亮度哪怕阳光直射画面也清晰而且是OLED材质色彩艳丽清晰度高智能交互功能强大。

副驾驶有8.8英寸的OLED屏幕配置很顶。但如果要加装副驾屏幕得考虑与车辆原有系统的兼容性包括硬件连接和软件适配。兼容性不好可能影响车辆原有功能甚至带来故障和安全隐患。

还有车辆能耗问题加装会增加电子设备负载。同时加装屏幕的质量和稳定性至关重要要确保在不同环境下能正常工作。

对比其他车型像极越01智能座舱硬件强语音助手SIMO与百度文心一言大模型融合能有问必答响应快还能语音控全车车机有丰富应用生态。而极氪001虽升级后有8295芯片和ZEEKR OS AI系统但实际表现比如回答逻辑性等有待提升且没有副驾屏幕和车载KTV等娱乐功能。

总之极氪001加装副驾屏幕要综合考虑兼容性、能耗、质量稳定性等目前车辆自身的中控屏幕表现出色但加装副驾屏幕需要谨慎权衡。

极氪 30 度电能跑多远这取决于很多因素。

比如温度在 20℃到 30℃不需要长时间使用空调的情况下以极氪 001 2023 款 WE 版 100kWh 为例保持 100 到 120 公里的时速实际续航里程可以达到 660 公里左右。

但要是在冬季像北京全天气温都在零度以下且需要全程开启暖风极氪 001 超长续航单电机 WE 版实际续航里程为 483km。

再比如路况在初夏北京气温接近 30℃且三天试驾全都开启空调温度设定在 18 到 20℃左右极氪 001 长续航双电机 WE 版在为期三天的试驾中一直以经济模式行驶电量回收模式选择“适中”行驶路况多半为环线快速路车速基本维持在 70 到 90km/h 左右其余为城市道路此外还包括 30km 左右的山路实际行驶 428km仪表显示消耗了 436km 的电量能量效率为 98.1%相当于每度电可以行驶 6km百公里耗电量为 16.6kWh。

对于极氪 001we100 车型 23 款 19 寸有人反映每次开 10 公里续航要掉 13 公里大概是 75 折总体下来只能开 555 公里。不过开的距离长一些再看看能耗能估算得更准确。城市距离短能耗相对大开 500 公里试试或许会有不同结果。

在长沙的冬天气温 1℃驾车沿绕城高速跑了接近一圈里程 90 公里总能耗 20.3大部分路段打开 LCC平均车速 73折合每一度电能跑 4.4 公里假定动力电池容量没有衰减满电出发续航=4.4×86=378.4 公里官方续航里程 546 公里达成 0.698约 7 折。

总之极氪 30 度电的续航里程受温度、路况、驾驶习惯、载重、是否使用空调等多种因素影响。改善驾驶习惯比如提前刹车、不急加速等能相应缓解续航里程的减少。