凯迪拉克atsl和极氪怎么样
极氪在加速性能上表现出色以极氪 001为例百公里加速可达 3.8秒极氪 001 FR更是厉害零百加速实测成绩达到 2.36秒按照特斯拉的标准刨去起步时间甚至能达到 2.07秒。这得益于强大的电机配置像极氪 001 FR塞进了 4台高性能 SiC电机轮端峰值扭矩超过 1万牛米而且在电机轻量化方面做得很好功率密度高还有行业首发量产的四轮扭矩矢量控制系统能实时监测电机转速独立精准控制每个车轮的扭矩输出完成调整仅需 10毫秒。此外充电方面极氪 001 FR采用 800V高压系统15分钟就能将电池从 10%充到 80%。
凯迪拉克atsl确实硬不光方向悬挂也是极限不高加速不上头40以上g值掉得凶。但atsl曾是 40万以内操控无敌的油车。
极氪的底盘采用了先进技术如高度可调的四轮扭矩矢量控制系统提升了稳定性和操控性加速性能出色双电机四驱系统动力强劲更适合追求激情驾驶和动力体验的用户。
凯迪拉克的底盘驾驶质感高级中低速城市通勤或高速驾驶都舒适自然过井盖和颠簸路面过滤效果好更能满足对驾驶舒适性和高级感有较高要求的人群。
在座椅方面极氪个人感觉还好。尺寸熟悉后也没问题空间大。隔音方面加 3000选装静音轮胎全速域静音水平能提高。车机上了 8155以后还算可以EC天幕建议选隔热强。保险 5000多300万的三责险。
总之选择哪款车要根据个人偏好和实际需求决定比如注重加速和新技术选极氪看重品牌和舒适性选凯迪拉克。
极氪 009 售价 58.8 万元。
这款车定位纯电中大型 MPV有不少亮点。
外观方面造型大胆个性通过大量直线条勾勒亮色镀铬封闭式中网显眼有劳斯莱斯前格栅的气势。“光之痕”双竖杠式日行灯由 154 颗点阵式 LED 光源组成辨识度高且能流光式点亮前大灯隐藏在日行灯下侧与下侧格栅融合。
侧面造型平直保留传统 MPV 风格有悬浮式车顶和密辐 20 英寸大轮毂。车尾有贯穿式尾灯与前灯组呼应车身尺寸大风阻系数低至 0.27得益于 SEA 浩瀚架构底盘平整度及多项降阻技术。
内饰采用涟漪式驾控空间与极氪 001 接近大尺寸悬浮式中控屏取消中控台物理按键空调出风口位置调整。第二排座椅独立设计有脚托、隐藏式桌子等还配备可控制空调等的 smartBAR。可实现五屏联动和多模态立体交互体验有三十余项智能辅助驾驶功能。
动力上基于 SEA 浩瀚架构双电机驱动峰值功率 400kW、扭矩 686N·m。ME 版电池容量 140kWh搭载麒麟电池CLTC 续航 822kmWE 版电池容量 116kWhCLTC 续航 702km快充 28 分钟从 10%充至 80%全系标配智能四驱等。