极氪 4.2.1 闪电切换

极氪 4.2.1 闪电切换是一项很厉害的技术。

它能在瞬间实现后驱/四驱的智能切换。

车主不能手动操作但是可以通过不同驾驶模式来选择比如全时四驱、全时后驱、适时四驱。

全时后驱模式在路况良好时用能增加续航比如 CLTC 续航预计能增加官方说综合工况能增加 34km 续航。

适时四驱适合大部分情况或者懒得手动切换的人会根据路况智能切换兼顾续航与性能。

全时四驱是双电机默认驱动模式在极端路况下更安全。

而且基于闪电切换技术的漂移模式即将到来漂移模式是完全后轮驱动稳定辅助系统全关打方向时电机能输出最大扭矩更容易漂移。

极氪 OS5.0 升级后新增了雨雪天气智能四驱功能。

总之极氪的闪电切换解决了高性能和长续航、两驱和四驱的选择难题在性能和续航之间找到了平衡给车主带来更多驾驶选择和乐趣也带来更好的驾驶体验

极氪 3.2.2 系统更新的相关问题如下。

能升级吗能。等待车机更新日志提示若有 3.2.2 相关信息厂家已推送。收到推送后可下载软件方式有开车时车辆自动下载和车辆停好后开启“舒享模式”并设置两小时。下载完在手机 APP 里 OTA 或车机上完成安装通常一小时能查看进度。顺利的话几天内完成具体看个人情况和系统审核流程着急可联系客服。

升级优点多。新增动态续航模式根据前 50 公里驾驶能耗实时计算剩余续航里程跑长途规划充电更准确。新增座椅记忆功能一个账号能保存三组切换不同账号又能保存三组。还有“EcoHeat”双效制暖模式每小时省约 0.6 度电先除湿后制暖缓解挡风玻璃起雾。续航显示有标准和动态两种模式动态更精准。预约充电记忆可手机或车机设置系统自动记忆。手机蓝牙解锁距离 7 挡可调。休憩/影院模式关联驻车舒享车主下车不断电。双屏亮/息逻辑优化主驾不在车内其他乘客也能用车机。还有静态能耗显示等多项功能优化。

但也存在些问题比如无线充电无法彻底关闭、通讯录无法同步且多次重启不行。点击车辆设置和空调界面系统有 1 秒钟延迟可用车机软件数量有待提升。智驾相比一些品牌稍有落后。

极氪 001 的 switch 采集是将 switch 游戏机画面投屏到车机上。需准备 usb3.0 且 60hz 的采集卡如 ms2131 型号芯片的可充电的采集线双头 tpc 充电线。连接时采集卡 usb 头插扶手箱 usb 口hdmi 接采集线采集线充电头接双 tpc 和扶手箱充电头采集线 tpc 头链接 switch打开车机软件投屏。使用时采集卡和网络电视机顶盒会发热日常建议拔掉机顶盒 typec 口的线用时再接。车载热点流量目前没试出限速降速可换手机热点。