方程豹豹5后排晕车

方程豹豹5后排晕车的情况确实存在。

这主要是因为其悬挂偏软行驶中车辆晃动相对较大尤其是在加速或转弯时有种开船的感觉会加重晕车反应。而且作为硬派越野车初段加速非常猛可能给人带来眩晕感。

不过豹5也有能减轻晕车不适的优点。比如后排座椅有加热功能能让乘坐者一定程度上放松身体。车内NVH表现不错噪音较小提供相对安静的乘坐环境。

如果晕车的人要乘坐方程豹豹5建议坐在前排因为前排视野更好相对更容易适应车辆行驶状态。同时驾驶者应尽量保持平稳驾驶避免急加速和急刹车。

另外方程豹5的后排舒适度整体不错。座椅具备加热功能能提升舒适感。一米七五以上的乘客在后排也能感觉舒适驾驶位宽敞一米七的驾驶者能有充足空间。

静谧性良好高速120km/h时几乎无声130km/h以上声音与正常油车相当。智能座舱方面语音识别速度快车机流畅连续对话表现出色5G网络让反应更灵敏。

但要注意车内冰箱占用部分储物空间后备箱相对较小高德地图导航有时不太好用需手动输入音响表现一般。

总的来说如果不太在意音响和悬挂导致的晕车问题方程豹5后排舒适度能让人满意。

方程豹豹5正在进行全国巡回活动。

它是方程豹汽车的首款车型也是首个搭载 DMO 超级混动越野平台的量产车。

外观上豹 5 有锁扣元素和方正车身线条展现硬派力量美电流矩阵前大灯和电极环扣后尾灯凸显未来科技美多种功能性部件打造出无限拓展美。提供多种配色和内饰颜色满足多元需求。

动力方面综合功率 505kW系统扭矩 760N.m32000N 超强牵引力百公里加速 4.8s最大爬坡 45°。智能电四驱、智能三把锁等保障越野能力还有超强发电系统。同时油耗低NEDC 百公里馈电油耗 7.8 升比机械越野低 35%满油满电 CLTC 综合续航超 1200Km。

越野性能出色搭载全新混动非承载式架构大车架高强钢占比高达 96%上下车体柔性连接动力系统 8 点主动悬置整车静谧性好。非云辇版接近角 35°、纵向通过角 20°、离去角 32°、离地间隙 220mm云辇版接近角 39°、纵向通过角 27°、离去角 35°、离地间隙 310mm。

CTC 电池底盘一体化实现 50:50 黄金轴荷比搭配前后双叉臂悬架降低侧倾和侧翻风险。

舒适配置丰富提供多种驾驶模式智能座舱有帝瓦雷音乐座舱、智能五联屏、车载冷暖冰箱等。车机内置全新一代 FiLink 智能网联系统高性能车机芯片为定制 6nm 芯片100%兼容安卓生态HUD 抬头显示无惧晃动。

11 月 9 日在北京上市推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本售价 28.98 万35.28 万元上市 72 小时累计大定突破 10623 台。用户可通过方程豹汽车官方 APP、微信小程序及全国线下门店下定购车探索版、领航版 11 月内批量交付云辇旗舰版 2024 年 1 月启动交付。