方程豹豹5深度玩法

方程豹豹5是一款性能出色的车型。

动力方面搭载纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成以及越野专用纵置1.5T发动机最大功率505kW综合扭矩760N·m动力强劲堪比5.0T燃油发动机高原行驶也能从容加速。

底盘上非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术质心低、轴荷比50:50前后双叉臂独立悬架兼顾操控与舒适。四驱系统毫秒级响应精准分配动力配合16种驾驶模式和首创的豹式掉头模式轻松应对各种路况。

安全方面基于双五星碰撞标准设计车架高强钢占比96%非承载式车身有高效双重传力路径配备11个安全气囊电池采用5层防护结构和环抱式双重防护系统底部抗击能力强。

空间上车身尺寸较大轴距2800mm后排与后备厢宽敞后排座椅能比例放倒扩容积座椅材质多样功能丰富。

座舱内有四辐式方向盘和至少两块液晶屏部分车型有副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜等换挡机构为电子换挡按键切换方便常触区域软包为主。

智能方面DiLink智能互联系统支持四区域语音识别控制等功能A柱摄像头支持人脸识别解锁有16或18扬帝瓦雷音响系统。

动力通过DMO平台实现1.5T发动机和双电机超级混动系统4.8秒破百馈电油耗7.8L/100km纯电续航125km综合续航1200km快充0.27小时。

底盘方面非承载式车体前后桥双叉臂独立悬架云辇P标准版智能液压车身控制系统可调节悬架阻尼刚性和高度接近角和离去角增大涉水深度提高标配后桥差速锁中高配增加前桥差速锁。

售价23.98万到30.28万元性价比高能满足越野和城市通勤需求。

方程豹豹 5 的智能辅助处于 L2+级别。

常见功能如车道保持、车道居中、自动泊车等都有。

车道居中保持在限速内、标线清晰的道路可用但直线进弯有时会偏。无标线时会降级为 ACC 并有语音提示。

自适应巡航跟车基本行不过在本车道有车插队、前车变走时不够顺滑细腻。

自动变道辅助极为保守基本不可用。但它车身安装了 24 个传感器标配包含高速公路辅助系统、智能变道辅助、紧急车道保持等 13 项功能。

安全性方面主动刹车实用能避免追尾A 柱摄像头会提醒驾驶员不良行为。

ACC 自适应巡航高速过弯表现不错。

智能座舱方面大尺寸中控屏显示清晰提供丰富信息与娱乐体验。全液晶仪表呈现车辆状态抬头显示减少视线转移。

Filink 超智能交互车机系统操作流畅集成高德定制版地图预装丰富 APP语音交互系统反应快、识别率高。

智能驾驶功能实际表现受路况、天气、驾驶习惯等影响车型后续可能通过 OTA 升级不断优化完善。