方程豹豹5低速攀爬

方程豹豹5低速攀爬主要依靠以下方式实现。

它搭载专用低速越野档能实现行业最大21速比将400N·m后电机扭矩放大至轮端的8000N·m极大增强了车辆在低速时的扭矩输出从而提升攀爬能力。

还配备“三把锁”包括前后总成的电子差速锁和“能量中锁”能在10毫秒内实现前后轴扭矩转移比传统机械中锁快30倍遇到复杂路况能快速智能分配前后轴动力平衡车轮动力输出提高越野脱困能力。

基于DMO超级混动越野平台打造融合了全新混动非承载式架构、CTC电池底盘一体化、纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、云辇P智能液压车身控制系统等技术前后双叉臂独立悬架保证车身强度和操控舒适性。

其搭载的全球首款纵置EHS电混系统包含越野专用的纵置1.5T高功率发动机、前双电机串并联结构以及越野专用的后驱电总成能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩为低速四驱提供强大动力支持。

在实际越野场景中比如攀爬40度斜坡开启低速四驱、抓地力和蠕行模式依靠自身强大动力和稳定抓地力能顺利攀爬。爬石头坡时可使用岩石模式适用于陡峭且路况复杂的情况该车拥有35度接近角、32度离去角、纵向通过角20°、220mm最小离地间隙以电为主的DMO超级混动系统具备505kW系统功率、近700匹马力、32000N·m牵引力设计爬坡度达100%还有豹式掉头功能。低速四驱4L模式能增强扭矩输出提供更强爬坡动力。蠕行模式能让车辆自动控制车速驾驶者握紧方向盘依靠自身动力攀升。爬90公里大坡要将驾驶模式切换至岩石模式同时打开低速四驱4L和蠕行功能轻微给油后收油门凭借强大动力和四驱系统就能从容爬行。

方程豹豹5和坦克400 Hi4T都是国产硬派SUV中的热门车型经常被拿来比较。

从外观来看方程豹5线条直来直去有路虎卫士和奔驰大G的影子前脸开放式格栅和环状灯带夜晚很抢眼车尾梨形尾灯、侧开尾门和外挂备胎硬派十足。

坦克400 Hi4T则是机甲风格进气格栅与异型大灯一体车侧线条有力轮圈和轮眉有特色车尾设计也很机甲。

内饰方面方程豹5科技感强灵感源自“锁扣”多屏设计有升降电子档杆等高科技配置。

坦克400 Hi4T注重实用舒适常用功能有实体按键。

空间上方程豹5定位中型SUV车身尺寸和轴距确保内部空间最大化利用座椅舒适后备厢方正可扩展。

坦克400 Hi4T定位中大型SUV车内纵向空间更宽裕座椅采用Nappa真皮后备厢容积可调范围大。

动力方面方程豹5搭载1.5T插混动力系统性能数据强电池组支持长纯电续航和高综合续航四驱系统响应迅速。

坦克400 Hi4T搭载2.0T Hi4T插电式混动系统也有不错的动力和续航四驱结构稳定。

总之方程豹5在动力性能和科技配置上有优势坦克400 Hi4T在空间和舒适性上表现更好最终选择要看个人用车需求和喜好。