方程豹豹5拆卸对比
方程豹豹5拆卸对比涉及多方面问题。
首先是越野性能相比坦克400 Hi4T豹5在这方面稍逊一筹。豹5没有中央传动轴电池包和油箱置于大梁中间空间利用率和大梁扭转刚性虽提高但越野时磕碰车底电池受损风险高。其悬架是前双叉臂加后独立悬架组合越野循迹性能有差距轮胎易离地空转。
其次是发动机测试车跑300多公里活塞涂层就磨损过快厂家称是前期机械磨合正常现象待磨合完成涂层不再明显损耗不过这有待时间验证。
再者是失速故障不少案例显示高速行驶突然失速原因众说纷纭有说是类似早期插混车辆常见问题但不能盖棺定论每个案例内因或不同厂家处理较积极。
最后是销量上市初表现好后续下滑春节或有影响也可能是产能问题。备胎拆卸方面过程繁琐复杂好不好看取决于个人审美。
总之方程豹豹5有优势也有问题厂家需重视并解决以提升产品品质。
方程豹豹5并没有超重。
车重接近3吨是由多种因素决定的。其车身尺寸较大长宽高分别为4890/1970/1920mm轴距为2800mm这样的尺寸和结构需要足够材料保证强度和稳定性所以增加了重量。
它配备了丰富且强大的配置像比亚迪极具代表性的1.5T发动机+双电机组成的超级混动系统还有差速锁、豹式掉头以及四驱系统等越野配置这些配置在提升性能的同时也增加了重量。
虽说车重近3吨但零百加速仅需4.8秒动力强大。实际测试中加上四位同事以及130公斤的配重总负载399.35kg且在电池馈电、高速行驶情况下百公里油耗仅为10L。
对于硬派越野SUV来说方程豹5的车重是为保证越野性能和安全稳定性。而且从实际表现看强大的动力和相对合理的能耗证明车重未造成太大负面影响。
它的满载质量为375公斤按照我国成年男性平均体重69.6公斤算5个成年男性坐满车就接近最大载重再加上行李物品易超重。乘员满载行驶被交警发现会被处罚保险公司可能拒赔厂家也有可能拒绝保修。但方程豹5是经过标准试验的比如在载重375公斤情况下进行了加速、爬坡等方面测试如果车辆满员加上行李超重加速、爬坡性能指标可能会下降。
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