方程豹豹5备胎如何拆卸

方程豹豹5备胎的拆卸步骤如下

先找到后挂备胎处龙骨的盖板从两边的孔同时撬出。注意这里面是卡扣直接挑一边往外扣就能一起起起来。

处理里面的摄像头、限速和插头将其取掉。用套筒松掉三颗螺丝取下罩子再拔掉里面的两个插头。

接着用套筒拆掉三颗螺丝其中一颗是防盗螺丝需用后备箱里专用的防盗套筒来拆。螺丝拆掉后还有一个黑色的铁片和三颗螺丝用来盖住备胎的螺丝把它们拆除掉。然后就能把整个备胎取下来。

方程豹5配备的是两吨的千斤顶使用时搭配三根连接杆和一个套筒。车底下能看到用于顶千斤顶的铁块前后各有一个。先把两根连接杆连接在一起将千斤顶推进去并对准孔位就可以进行换胎操作。

换好胎要把车放下来逆时针转动即可。

在拆卸过程中一定要小心操作避免损坏部件。比如内层板有两颗螺丝先卸上面这个位置再卸两条上面是卡扣要小心别掰折了。拉手连着一根线把内层板掰开从一个口能看到一颗螺丝拧完拔掉线就行。

总之按照上述步骤操作就能顺利拆卸方程豹豹5的备胎但操作时要格外小心。

方程豹豹5的钢材强度非常出色。

高强度钢占比高达96%车架主体采用屈服强度750MPA、抗拉强度800MPA的高强度钢材底盘摆臂采用屈服强度500MPA、抗拉强度550MPA的高强度钢材。

这种高强度钢的应用带来诸多优势车架主体扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%质心相较燃油结构最大降低110毫米侧倾稳定角大于44度实现50:50黄金轴荷比侧倾幅度更小提升了操控性能和行驶稳定性。

电池被两个大梁抱着底盘空间利用率提升49.7%同时减少磕碰。正碰侵入量降低30%侧柱碰侵入量降低25%。

电池还拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统以及电池前部三重防护横梁贯穿式底部防护。

车辆在制造过程中经过了严格的结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试。

那些用扳手掰弯底盘大梁钢材边缘得出底盘钢材硬度不行的测试是不科学的这和受力点、杠杆等有关掰弯钢材测试的是钢材延展度和底盘大梁所需的高强度是两码事。

方程豹豹5的钢材强度能够满足各种严苛条件下的使用应付越野的撞击和拉扯没问题