方程豹怎么开四驱

方程豹开四驱的方式多样。

经济模式下98%的情况是两驱前驱急加速时四驱会自动介入。

舒适模式和运动模式默认全时四驱。

想手动开启四驱在越野模式下重负荷的牵引拖拽、爬坡、特殊的脱困缓慢攀爬特殊牙子、石阶或者在危险路况需要四驱摆脱困局或预防受困时可强制切入低四但高速公路飞速行驶时即便按下功能按键也不会执行。

在平坦的大马路上若想积极使用电四驱特性可以打到公路运动模式 sport 的 S 档或者调用越野模式如下了雨雪打开雪地越野四驱模式车子会更多处于全时四驱状态。

平时全时四驱低速四驱用于脱困时需手动打开相当于打开中差速锁前后桥各有一把差速锁也能手动打开。

按下豹 5 按键可调出越野模式调出后可在屏幕上调节还能通过方向盘下右侧滚轮切换左侧可调节日常驾驶模式。

另外挡板周边有与驾驶相关的按键比如左侧有自动泊车按键还有前锁后锁的独立按键。后方是一排水晶透明的按键对应不同功能。

总之根据不同路况和需求选择合适四驱模式能让方程豹更好发挥性能。

科曼与方程豹之所以打官司主要原因是汽车博主“大秦军陕团”发布视频称方程豹豹 5 高速油耗惊人约为 18 19L。

比亚迪回应称该博主驾驶中存在三个时段车速超过 180km/h 以及异常停车的情况应警方调取行车数据发现该博主在乌海南绕城处因限速 80km/h 实际车速 103km/h 的行为被罚款 200 元计 3 分但对其他超速驾驶未回应。

比亚迪法务部公开表示该博主的异常驾驶行为危害道路安全严重损害了方程豹品牌和豹 5 车型声誉要求其公开道歉并赔偿损失 500 万。

另外关于科曼减震器和方程豹之间的问题目前没有确切公开报道和相关确切信息。

从常见情况推测可能是双方在合作条款上有分歧比如产品供应数量、价格、质量标准等方面未达成一致。

也许是科曼减震器在适配方程豹车型时未能完全满足方程豹的技术要求或质量标准像减震效果、耐久性、与车辆其他部件的兼容性存在问题。

还有可能是出于法规和安全考虑若科曼减震器的改装不符合相关法律法规或存在潜在安全风险方程豹为保障消费者权益和自身品牌形象可能会限制其销售。

总之具体原因还需等待更多权威准确的消息。