方程豹前保怎么拆

要拆卸方程豹前保险杠您可以按以下步骤操作。

先准备好工具如十字螺丝刀、一字螺丝刀、5mm 内六角扳手、7mm 套筒、10mm 套筒、1/4 棘轮扳手、1/2 棘轮扳手等。

松开车轮位置左右两边的扣钉和螺丝上面是螺丝底部还有两排扣钉和左右两个螺蛳。

用一字螺丝刀轻轻翘起前脸的几个扣钉注意分几个地方施力。

松掉扣钉和螺丝后若中网被扯住要拆掉象胡子的挡板后面的部件。

松动前杠时抓住特定的受力点上下慢慢地抖动中间用手适当向下压扣位位置注意节奏别用力过大。

大灯位置的卡扣不建议用螺丝刀翘可抓住特定位置上下抖动将其松出。

打开机盖取掉保险杆和水箱框架连接的螺丝取下前轮前边跟叶子板内衬相连的螺丝以及和叶子板连接的往上的螺丝。

小心撬开保险杠拆掉下面的一排螺丝和卡口注意雾灯框下面还有两个穿心螺丝一般是 13 或者 12 的将其拿掉最后将前杠慢慢往外轻用力直至完全拆卸下来。

在拆卸过程中要小心操作避免损坏车辆部件提前准备好垫纸防止部件刮花。

三哥锯方程豹大梁这个事儿啊完全就是一场闹剧。

事实上方程豹 5 的底盘强度是合格的。

很多车主亲自试验把车放到举升机抬起后用扳手伸进前摆臂下方的开孔锁死用力扳整个人吊在上面摆臂都纹丝不动这和三哥能掰弯的情况截然不同。

为啥三哥能掰弯呢其实就是杠杆原理在作祟。三哥在掰豹 5 底盘时只钳住了边缘一点的位置然后使用扳手力臂越长同样大小的力所产生的力矩越大所以他能掰动。

但这可不代表方程豹 5 的底盘硬度不合格就算是更贵的福特猛禽、路虎卫士、路虎大 G 用同样的方式也能被掰动。

而且方程豹 5 的底盘用料相当扎实非承载大车架主体和摆臂等结构都采用了高强度钢和优质牌号钢材。大车架主体采用 B750L 牌号、3.0mm 料厚的钢材屈服强度大于 750MPA抗拉强度高达 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度大于 500MPA抗拉强度也达到 550MPA。

并且豹 5 还经过了各种严格的测试像结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试都证明其非承载大车架能满足严苛要求。

所以大家别被三哥简单的掰大梁操作误导了方程豹 5 的底盘强度是有保障的得综合多方面因素来客观看待不能仅凭这一个片面的操作就否定它。