方程豹 5 空气悬挂

方程豹 5 配备了空气悬挂。

其空气悬挂具有诸多优势。在智能化方面拥有 20 多个车身传感器和智算中心能快速处理数据并调节悬架的阻尼、高度和刚度等还能通过后期 OTA 不断升级进化根据车主需求定制特定模式。

在兼容性上解决了传统悬架无法兼顾公路性能和越野性能的难题不仅拥有比空气悬挂更强的底盘高度调节能力还能维持底盘阻尼在适合行驶环境的状态做到空载满载悬架偏频一致性同时解决了悬架行程影响车辆越野性能和操控性无法兼顾的问题。

可靠性方面最大承载力达 5 吨远超普通空气悬挂的 3 吨。在泥水中举升 10.8 万次无异常等效 30 万公里行驶里程系统功能无异常可承受 1.5 米跌落在高温、低温和高原低气压环境下功能和可靠性都不受影响在复杂越野环境下也不存在气包被划破的风险。质保期为六年或 15 万公里以先到为准。

通过空气悬挂可优化车身的接近角、通过角和离去角等参数比如将车身升高后接近角最大可达 39 度通过角 27 度离去角 35 度离地间隙 310mm。

空气悬挂不仅提升了方程豹 5 的越野性能使其在复杂路况下有更好的通过能力还能在一定程度上优化车辆的舒适性和操控性比如在城区行驶时可根据路况调整悬架减少颠簸感。

在同价位、同类型的越野车型中方程豹 5 配备空气悬挂具有较强的竞争力。

方程豹油耗 18 升这个说法是不准确的。

汽车博主姚*强自称以正常驾驶方式测试方程豹汽车“豹 5”得出百公里油耗 18 升的结论但实际上他在测试当日存在大量异常驾驶行为。

比如在高速行驶过程中有 3 个时段车速超过 180km/h有 6 个时段车速超过 170km/h在整段高速行驶过程中车速 120 140km/h 区间占比超过 37%车速 140 160km/h 区间占比超过 46%车速超 160km/h 占比超过 4%且多次出现急加速急减速等现象。

比亚迪方面认为这种异常驾驶行为不仅危害道路安全还对比亚迪方程豹品牌及“豹 5”的产品声誉造成严重损害。

因为车辆安装了 EDR 系统相关数据可作为交管部门定案证据。如果公开的数据客观属实该驾驶员可能被记 12 分并处以罚款。

同时若有其他证据证明其有追逐竞驶的行为还可能面临行政拘留直至刑事处罚。

所以不能单纯依据该博主的异常测试结果来判定方程豹“豹 5”的油耗正常驾驶情况下其亏电油耗为 7.8L/100km。