方程豹动力和扭矩如何

方程豹的动力和扭矩表现出色。

其搭载 1.5T 发动机最大功率为 143kW最大扭矩 273 牛·米。

电机方面配备前后双电机前电机峰值功率 200kW峰值扭矩 360 牛·米后桥电机峰值功率 285kW峰值扭矩 400 牛·米。

整套动力系统的总功率高达 550kW总扭矩达 760 牛·米零百加速仅需 4.8 秒。

这样的动力配置使得方程豹在各种工况下都有强劲的动力输出。

在市区工况且电量过低时发动机会串联发电补能中高速行驶部分工况下发动机又会启动进入并联模式和电机共同参与驱动也可能由发动机直接驱动电机发电回收多余能量。即使在馈电状态下零百加速也能达到 5 秒级。

此外方程豹还首搭 4L 专用低速越野档可实现最大 21 速比将 400N·m 后电机扭矩放大至轮端的 8000N·m并集成电子差速锁平衡两端车轮动力输出提高越野脱困能力。

其续航能力也不容小觑CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km。

方程豹 5 原装底盘性能很出色。

其底盘材质采用高强度钢材提高了车身稳定性和安全性无论高速行驶还是应对复杂路况都能给驾驶者足够信心。

悬挂系统是独立设计保证操控性同时兼顾舒适性驾驶和乘坐体验都不错。

制动系统为四轮碟刹制动灵敏能轻松应对突发情况确保行车安全。

车身稳定性控制系统有效提高行驶稳定性直线和弯道驾驶都游刃有余。

车轮与轮胎方面高性能轮胎让抓地力出色湿滑崎岖路面驾驶稳定可靠。

不过也有用户反映底盘噪音较大影响驾驶体验底盘保养成本也是关注方面但保养成本适中。

实际情况是方程豹 5 底盘用料良心非承载大车架主体及摆臂等结构采用高强度钢和优质牌号钢材屈服强度和抗拉强度在行业领先。

车辆出厂前经过结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况误用测试可靠性和稳定性有充足保证。

很多车友自发测试也证明底盘坚固。

总之方程豹 5 原装底盘在结构强度、用料和性能上表现优秀虽有噪音和保养成本等可改进之处但整体性价比较高。