方程豹 8000 扭矩

方程豹 8000 扭矩不是发动机的最大扭矩而是轮端扭矩。

方程豹·豹 5 DMO 驱动平台采用纵置发动机和混动专用变速器没有传统越野车的分动箱和前后传动轴也就没有“4L”模式。

汽车动力传输经过发动机、变速箱、减速器、分动箱、差速器等环节每个环节都能放大扭矩。比如传统越野车的双速分动箱能放大到 1980N·m。

轮端扭矩的计算公式是 TwTe×Nt×Nf×ηt×ηf即车轮扭矩发动机扭矩×变速箱传动比×差速器传动比×变速箱效率×差速器效率有双速分动箱的越野车还要加上分动箱传动比和分动箱效率。按此计算多数高性能车轮端扭矩远超 10000N·m。

不同车辆发动机扭矩有一定上限如优秀的 1.5T 约 300N·m2.0T 汽油机极限 420N·m柴油机 500N·m3.0TV6 汽油机可超 500N·m。

扭矩大小要和车辆整备质量、轮胎抓地力匹配若扭矩过大车身轻会车轮打滑无法行驶所以不能把轮端扭矩和分动箱放大的扭矩简单对比它们处于不同动力输出阶段。

总之方程豹·豹 5 DMO 驱动平台虽无传统分动箱但混动专用变速器仍有一定低扭放大能力其技术特点值得深入探讨。

方程豹的轮毂备受关注特别是其 20 寸轮毂。

从外观上说它能为车辆增添时尚和动感亮面设计在阳光下折射光芒使整车更具吸引力与车身线条搭配协调更具立体感和硬朗感。而且轮眉有哑光皮纹和高亮喷漆两种版本可选满足不同用户的审美需求。

在性能方面方程豹本身动力出色搭载 1.5T 发动机和前后双电机四驱系统综合功率 505kW峰值扭矩 760 牛⋅米4.8 秒可完成 0100km/h 加速。20 寸轮毂能适应这样的动力输出提供稳定支撑和良好操控性能。其轮胎规格为 275/55 R20有多种品牌和类型可选比如倍耐力 Scorpion 和米其林 PS EV 等夏季胎前者湿地抓地力和舒适性出色后者节能、静音方面表现良好。对于南方地区用户城市露营和四季通勤使用没问题北方用户冬季最好换雪地胎。长途自驾中轻度穿越的用户可换 AT 胎。

个性化方面若用户 11 月 30 日前签署合同并选装提车后可在销售服务中心免费更换高亮喷漆轮眉。未来还将提供更多改装配件。

总的来说方程豹 20 寸轮毂在外观、性能和个性化上有优势。如果日常使用且没有高强度越野需求它能满足需求且颜值高。若有高强度越野需求可能需考虑 18 寸轮毂和更专业的越野轮胎。