方程豹电踏板模式怎么样

方程豹电踏板模式相当出色。

特别是其破冰模式在冰雪天气极为实用。冰雪易导致车辆踏板被覆盖和冻结上下车不便而方程豹 5 的电动踏板遇阻力会连续伸缩 3 次破冰解决了这一难题让车主冬季上下车轻松。

从车辆整体性能看方程豹 5 在冰雪路面表现优秀。高坐姿和良好视线利于观察路况带大梁的底盘和高车高保障通过性动力方面1.5T 发动机配合前后双电机综合扭矩达 760 牛米百公里加速仅 4.8 秒全馈电状态下百公里油耗 8 9 升燃油经济性出色。

此外还有诸多贴心设计如电吸尾门、强大的行车和原地发电能力等。方程豹 5 还进行了首次 OTA 升级优化了电动踏板设置方式使其更直观便捷还有仪表报警提示等功能优化。

在越野方面方程豹 5 搭载 DMO 超混动专用平台具备出色的越野脱困能力采用双电机电四驱配备电控牙嵌式差速锁有 4L 和蠕行模式。其 CTC 电池底盘一体化设计确保通过性侧倾稳定角大于 44°实现 50:50 黄金轴荷比。

在动力模式上1.5T 纵置发动机与前后双电机配合加速能力强。车机系统有竞速模式外观独具特色内饰基于“超级锁扣”理念有多种配色可选配置丰富。

在日常城市驾驶中底盘调教偏舒适滤震表现接近豪华城市型 SUV整车 NVH 水平高无明显动力噪音和路噪。

总之方程豹电踏板模式实用贴心结合车辆自身强大性能和众多优秀设计为用户带来极大便利。

方程豹的指向精准性非常出色。

其方向盘手握触感良好能给驾驶者带来舒适体验。造型类似路虎方向盘大气且有质感银色面板的多功能区域带有复古感按键布局合理方便驾驶中操作。

在操控性方面转向精准操控轻盈灵活无论是城市道路还是高速行驶驾驶者都能轻松掌控车辆方向而且调校适中大多数人刚开始就能适应。

方向盘的材质和缝制工艺精细耐用长时间使用也不易磨损或变形。尺寸适中下边是平底造型两侧的滚轮分别可以调节驾驶模式以及越野模式按键有金属质感摸起来舒服。方方正正的造型握起来感觉很棒和仰望 U8 类似。

方程豹品牌的定位精准车型覆盖广泛既有硬派越野也有跑车。

其首款车型豹 5 作为新能源硬派越野采用非承载式车身搭载 DMO 超级混动越野平台运用 CTC 电池底盘一体化技术提升底盘空间利用率和刚性降低整车重心。配备全球首款纵置 EHS 电混系统解决电四驱纵置结构难题实现行业首个纵置前双电机的搭载量产。硬件参数强大兼容 1.5T 和 2.0T 纵置骁云高功率发动机系统综合功率超过 500kW。首创智能三把锁电四驱独有的能量中锁可快速实现前后轴扭矩转移。通过后电机转向技术以及前后扭矩智能分配整车转弯半径可缩小至 3.4 米。拥有 6kW 的对外放电和 20kW 的原地充电功率满足户外露营需求。底盘采用前后双叉臂独立悬架提供搭载云辇P 的版本做到硬派越野与豪华舒适相结合。能耗表现出色NEDC 百公里馈电油耗低至 7.8L满油满电综合续航可达 1200km 以上。相比传统硬派越野车豹 5 不仅有技术加持还在豪华和舒适方面下足功夫。相比传统豪华 SUV又有出色的四驱通过能力和非铺装路面的可玩性。相比普通城市 SUV能耗表现也有优势。