方程豹纯电是哪个模式

方程豹跑高速时以下几种模式可供选择。 如果您追求更好的燃油经济性强制保电模式是不错的选择。一般将保电 SOC 的设置数值设为 70%这样能保持较高电量避免馈电使发动机离开最高热效率区间发电从而减少油耗。到达可充电的地方根据剩余路况和纯电续航情况适时切回纯电行驶。 要是综合考虑各种情况经济模式结合智能保电也可行。具体模式的选择还可依据您的驾驶风格比如选择经济模式或者运动模式。 需要注意的是方程豹车重较大。高速行驶时要避免出现馈电模式不然发动机会工作负担加重导致油耗飙升。同时要时刻关注车辆动力系统的状况防止出现故障以保障行车安全。 另外方程豹豹 5 搭载了比亚迪最新的 DMO 混动平台发动机为 1.5T前后配备双电机前电机峰值功率 200kW后电机最大功率达到 285kW最大扭矩 760N·m磷酸铁锂电池容量 31.75kWhNEDC 纯电续航里程 100km。 其外观采用方正设计风格是硬派越野 SUV前脸配备电流矩阵大灯环状灯光效果辨识度高还有野性感护板。车身侧面造型硬朗有大量横向线条车顶平直且有行李架。提供两种悬架版本最小离地间隙分别为 220mm 和 310mm还支持原厂拖车功能准拖挂车总质量 2500kg。 内饰将硬派进行到底有悬浮式中控屏、嵌入式液晶仪表、娱乐副屏、50 英寸 ARHUD空调出风口为环状设计材质有钢琴烤漆饰板和翻毛皮保留众多按键配备帝瓦雷音响全系标配 11 个安全气囊支持 L2 级辅助驾驶。 方程豹在北方测试的油耗情况比较复杂。 不同的测试条件和驾驶方式会导致结果有很大差异。 像有的“越野老炮”测出百公里 18 升的高速油耗也有 15 升、14 升的还有 11、12 升的。懂车帝冬季测试百公里油耗为 7.41 升。 这差别大的原因在于测试条件不同。“越野老炮”高速顶着限速跑属于超速暴利驾驶工况。懂车帝冬测是一般行驶油耗平均时速 42 公里更接近日常用车场景。 从车辆结构看方程豹采用以电为主的插混架构前后各一台电机驱动多数工况类似增程式工作。而坦克 400 为了越野能力保留传统机械结构传动损耗大。 在中低速电能高效方程豹以电为主的混动结构有先天优势动能回收效率也高。 再看行驶阻力本次懂车帝测试主要在平原地带有残雪路段驾驶温柔加速阻力消耗少。 而且测试平均时速 42 公里中低速是以电为主架构的优势区。 两车的轮胎滚动阻力系数差别极小方程豹整备质量 2890kg比坦克 400 重 120kg按车重与能耗关系坦克 400 在滚动阻力方面略占优势。 总之不同测试得出不同结果很正常。高速阶段两车能耗基本相当因为插混车高速以油为主更节能。