上汽大通g20为什么用后驱

上汽大通 G20 采用后驱主要有以下原因。

首先后轮驱动会使后轮获得更多抓地力行车更稳定可靠尤其是在复杂路况下能更好地保障行驶安全。

其次后驱能让前轮有更大的转动角度这意味着车辆有更小的转弯半径像上汽大通 G20 这种轴距较长的车型在城际狭小路况都能轻松掉头。

再者后轮驱动会提升车辆的舒适性驾驶起来也更有劲。

从配置方面来看上汽大通 G20 搭载 2.0T 发动机采用先进的 GDI 缸内直喷技术燃烧更充分提高燃油经济性。其匹配的德国原装进口的 ZF8AT 手自一体变速箱响应速度和换挡时间更快动力传输更平顺流畅。而且前麦弗逊独立前悬架和后多连杆独立悬架的组合在提高过弯响应和行驶稳定性的同时能有效维持轮胎贴地性极大提高操控和舒适性。

总之上汽大通 G20 的后置后驱驱动方式结合其丰富的配置为用户带来了舒适、安全且富有乐趣的驾乘体验。

上汽大通 V90 使用的是“上汽π”2.0T 柴油发动机。

这款发动机动力强劲最大功率达 110kW峰值扭矩为 375N·m。

它采用了大量高新技术拥有高达 2000bar 的博世最新高压共轨系统及博世最新一代 MD1 ECU 控制器还采用了 VGT 可变截面涡轮增压器、连续可变涡流进气阀、分离式冷却技术、曲轴偏置带平衡轴等八大技术应用2.0 排量升功率达 60kW单增压80kW双增压处于国内领先国际先进的水平。

上汽π发动机在 NVH 方面表现出色采用了双平衡轴技术、发电机解耦减震器、高精度静音齿轮、进气压后消音器等十项最新降噪静音技术使得车内怠速噪音仅 47db相当于高级别墅区白天的噪音水平。

同时整车集成在 NVH 静音工程方面也很用心通过吸收整车各系统产生的噪音和振动阻断噪音和震动传入车厢的路径降低外部传入车厢的噪音和震动等一系列手段来降低座舱内的噪音为用户带来前所未有的超静音驾乘体验。

在燃油经济性方面V90 整车百公里油耗低至 7.6L比同级别车型节能 25%。

另外上汽π发动机是一款满足国六排放标准的发动机在国内率先满足国六 b 排放经济环保更保值。动力总成耐久试验方面搭载上汽π发动机的上汽大通 V90 整车经过了 650 万余公里的整车耐久和动力总成耐久试验可靠性有保障。