极氪009高速噪音实测

极氪009高速噪音实测表现出色。

首先其双层玻璃能有效阻隔外界声音包括风噪和环境嘈杂声。

其次先进的隔音降噪技术减少了车辆内部零部件运转产生的噪音提升了静谧性。

再者优秀的车身结构降低了行驶时的振动和噪音。

原厂配备的马牌静音自修补轮胎静音效果不错内部的聚醚型聚氨酯泡沫隔层在高速行驶时可降低车内噪音约 9 分贝自修补轮胎的软胶涂层在中低速对胎噪路噪抑制明显。

不过静音效果可能受路面状况、车速等因素影响。但整体而言极氪 009 在 120km/h 时车内实测噪音仅为 64.5dB同级领先。

有车主反映轮胎静音棉脱落导致车辆抖动但这属于个别情况且取出静音棉后未明显影响静音性。

在山东境内的一段旧路面上胎噪几乎为零说明车子静音性不错。

即使没有静音棉风噪也较小孩子老人在高速上能安睡车速超过 120 说话适当提高音量即可相比日系 MPV 和德系轿跑静音表现良好。

极氪001真实电耗续航情况各有不同。

在多种测试中其表现有一定规律。

比如超长续航双电机 ME 版从广州到北海91%电量表显能跑 560km15%城市路段85%高速路段时速 110 120km/h经济模式下高速行驶 57km平均车速 70km/h 上下电耗 20.6kWh/100km掉续航 68km。

继续行驶 155.9km 遇上大堵车掉续航 181km打折率 8.5 折。

后半程路况顺畅时速 110km/h 续航行驶电耗 16kWh/100km。

6 小时后电量 18%累计行驶 355km总续航预计 450km综合打折率 8.03 折。

充电方面南方电网充电桩最大输出功率 120kW充满时间从显示的 2 小时 42 分缩短至 1 小时 40 分。极氪官方超充站充电功率 240kW21%电量充至 100%满电仅需 33 分钟。

入门版如长续航双电机 WE 版全程高速测试100%电量下剩余续航约 524km跑 400km 后剩余 19km实测续航约 419km相当于 NEDC 工况续航的 80%。

另一次 YOU 版测试室外 28 摄氏度两位乘客空调 23 摄氏度自动挡风量经济模式动能回收最高最终实测高速续航与 NEDC 标称续航比例约 8.1 折。

还有入门版在多种路况下测试以经济模式行驶电量回收模式适中开空调最终实际行驶 428km仪表显示消耗 436km 电量能量效率 98.1%百公里耗电量 16.6kWh。

总结来说极氪 001 真实电耗续航受多种因素影响如驾驶习惯、外部环境等但整体表现出色能满足一般出行需求。