方程豹电机转换效率
方程豹电机转换效率很高。
其采用了一系列先进技术来提升转换效率。
首先方程豹 5 搭载全新的超级混动平台 DMO其中的纵置 EHS 电混系统内集成了最大功率为 200 千瓦的驱动电机电机控制器采用 SiC 碳化硅功率半导体元件工作效率高达 99.5%。
为应对越野高强度工况还使用了全新大功率发电机发电机内配备碳化硅芯片原地发电功率可达 20kW行进中可高功率充电。
其次方程豹的发电机热效率高在 20kW 到 120kW 都能保持 38%以上的热效率。发电功率和驱动逻辑合理高效比如电量低于 SOC 值时高速匀速路况发动机驱动前轮并带动发电低速路况负责发电直接驱动电机并给电池充电电量高于 SOC 值时高速匀速路况发动机驱动前轮电机不工作低速路况发动机发电直接驱动电机不向电池充电。
而且在保电策略方面表现出色比如根据导航目的地预保电当判定目的地为越野场地时能提前进入保电模式尽量用油行驶以保留足够电量用于越野。
另外启动机采用永磁同步电机起步就是最大扭矩且在达到最大功率前扭矩恒定不变起步轻松能量损失小发动机能稳定在高效区间发电。
即使在亏电状态下比如在沙漠环境中不仅不掉电还能反充电性能依旧出色驾驶感受接近纯电车发动机震动和噪音较小。
总之方程豹通过这些技术和策略实现了电机的高效转换为车辆提供强大动力和持久续航。
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