方程豹增程器转换效率怎么样

方程豹增程器转换效率表现出色。 其 1.5T 增程式专用发动机采用了纵置布局这一独特设计能解放动力系统总长度为布置更强的前部混动驱动和复杂前悬挂系统提供条件。 这台发动机性能强劲最大功率达 143kw峰值热效率能达到 40%。 在技术方案上它具备多项先进设计。采用米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略实现膨胀比大于实际压缩比的燃烧方式提高热效率。搭配 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统有利于提高充气效率和降低爆震倾向带来更好排放水平。 为提升效率还采用了 EGR 废气再循环技术20%的 EGR 率平衡了降低泵气损失和燃烧稳定的需求。进气采用电动 VVT 设计拥有更大调节角度和更快响应速度配合米勒循环更好实现进气门晚关策略。 增压器选择传统的废气旁通阀增压器和传统风冷中冷器因为混动方案中发动机动态响应并非重点。同时采用无前端皮带设计电驱动系统解决发电机和空调压缩机问题冷却系统电动化降低摩擦阻力提升控制效果。 此外发动机采用轻量化铝缸体设计降低重量。 总之方程豹的 1.5T 纵置越野混动专用发动机技术领先在效率和性能间平衡为越野场景服务处于行业第一梯队。