方程豹驾驶辅助功能怎么样

方程豹的驾驶辅助功能目前处于 L2+级别。

在车道居中保持方面其在限速内且标线清晰的道路上可用但多数情况下车子会稍偏右直线进弯时有时偏左有时偏右向弯外靠无标线时会降级为 ACC 并有语音提示。

自适应巡航跟车基本能用但某些情况下不够平稳比如本车道有车变道插队时减速刹车不够平稳本车道前车变走时加速油门大了点。

自动变道辅助极为保守不爱变道基本不可用。

领航驾驶方面目前未启用高速公路自动进出匝道功能。不过方程豹车身安装了 24 个传感器全系标配 L2+级智能驾驶辅助包含高速公路辅助系统、智能变道辅助、紧急车道保持等 13 项功能未来有优化提升的空间。

在安全性方面电池安全是优势主动刹车功能实用能避免追尾事故A 柱的摄像头会对驾驶员不良行为进行提醒。ACC 自适应巡航在高速过弯时表现不错但智能驾驶级别有限基本处于 L2 级别导航系统有时体验不佳。

需要注意的是智能驾驶功能的实际表现受路况、天气、驾驶习惯等多种因素综合影响而且车型后续可能通过 OTA 升级等方式不断优化和完善智能驾驶功能。

方程豹升高底盘的方法如下

启动车辆后可通过车内的相关控制按钮或屏幕来操作底盘升降。

方程豹 5 的底盘升降功能由云辇 P 系统实现能实现超 200mm 的高度调节范围。正常行驶时车辆保持适中离地间隙保证舒适稳定。

露营时若地面不平整可启用“露营模式”车辆会自动找平。越野时根据地形和行驶需求手动升高底盘比如遇到大石头、深坑升高底盘能避免底盘磕碰。

要注意操作底盘升降时关注车辆速度和行驶状态。高速行驶底盘保持较低位置降低风阻提高稳定性低速越野或特殊路况才升高底盘。

另外操作底盘升降要确保车辆静止在合适环境条件下进行保障车辆和人员安全。云辇底盘具有手动调节功能车辆静止时可操作升高超高模式能上升更多。

车速超过 10 码底盘下降超过 30 码回到标准高度。云辇底盘还具备高度随速调节功能不同驾驶模式下系统能自动设定初始高度并根据速度自动调节悬架系统高度。

而且它不是只能四个轮子同时升降可以单独控制后轮、一侧或者三个悬架的升降方便后备箱取物、下车以及露营调平等。

调节高度时比如车辆添加行李架后想下地下车库手动调低要保持车速在 10 公里以下否则会回到标准高度。车辆熄火后再次启动仍会保持之前调低的高度。

合理使用底盘升降功能能充分发挥方程豹 5 性能优势带来出色驾驶体验。