方程豹豹5试驾全部

方程豹豹5试驾表现出色。

外观方面设计硬朗稳重色彩分层与黑色底饰对比强烈增强层次感“方盒子”造型规整线条平直简约防撞梁设计粗犷且具安全感大尺寸背负式备胎盒强调越野身份。

内饰简洁精致中控台厚重开放多处用光泽材料提升质感配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及副驾驶娱乐屏提供丰富信息显示和互动体验。

空间上车身尺寸4890x1970x1920毫米轴距2800毫米内部规整充裕后排乘坐空间大天窗和侧窗提升采光与通透感座椅材质多样调节功能丰富乘坐舒适。

动力性能出众永磁同步电机前置后置布局总马力660Ps配合电动四驱1.5T发动机与ECVT无级变速器组合零百加速4.8秒动力输出平顺充沛。

续航方面配备31.8kWh磷酸铁锂电池纯电续航125公里满油满电综合续航1200公里WLTC最低荷电油耗8.85L/100km用车成本经济。

底盘采用前双叉臂式独立悬挂搭配云辇P智能液压车身控制系统适应各种路况非承载式车身、高离地间隙、优秀的接近角和离去角设计越野能力强。

配置方面FiPilot辅助驾驶操作系统提供L2级辅助驾驶功能自动泊车和自动变道是标配软硬+高低悬挂调节、差速锁等配置增强越野能力。

总之方程豹豹5在多方面展现不俗实力性价比高是不错的选择。

方程豹豹5的焊点焊缝是经过多重检验和质量保证的。

从材料看一般采用低碳钢大摆臂本体厚度主板3.5mm背板3.0mm且有加强板只要材料没问题焊接不虚焊、漏焊就不会弯曲或变形。焊接点强度远大于钢材本身强度符合设计规范。

非承载大车架主体及摆臂等用高强度钢和优质牌号钢材大车架主体屈服强度750MPA抗拉强度800MPA底盘摆臂屈服强度500MPA抗拉强度550MPA。

研发中历经严格设计仿真、超高强度台架试验、超60万公里实际道路耐久测试还有高低温环境适应性测试、盐雾腐蚀耐久性测试等全方位严苛考验能满足各种使用要求。

不能简单认为人工焊接不好像劳斯莱斯这种高端品牌也有全手工打造情况人工和机器人焊接各有优势和适用场景。

方程豹5下摇臂采用分片式焊接减震器安装在下摇臂上板承力主要来自上板。越野车大梁正常工作时所受是大面积扭矩和弯矩整根梁一起受力用扳手掰单点受力不合理。方程豹5采用正经CTC结构电池包能提供扭转刚度大梁不需要做得特别硬。

焊缝外观有提升空间底盘焊缝不够漂亮但不影响驾驶部分焊点需提高可能是生产中工艺控制不严格、设备和技术待优化或为控制成本和生产效率妥协。但焊缝外观不完美不影响安全性和性能。