方程豹豹5公路表现如何

方程豹豹5的公路表现还算不错。

从油耗方面看亏电状态下高速行驶 600 多公里油耗不到 8.5 升每百公里。

配置实用比如冷暖箱。

但内饰风格较硬可能不符合部分人的喜好。

前排长途驾驶没问题后排在 2 大 1 小单程 300 公里的情况下存在一些不足。

没有空气悬挂个子矮的老人上下车费劲。

由于硬派越野的车身有大梁第二排长途乘坐的舒适程度比不过轿车和舒适性取向的城市 SUV但相比硬派 SUV 的诸多对手不算差。

另外因为车身高度和悬架原因高速过弯时侧倾比较明显高速行驶时车身棱角产生的噪音也比常见车型大。

总的来说方程豹豹5不太适合纯城市高速的长途驾驶更适合城区内纯电行驶、长途时候去耍山玩水。它颠覆了硬派越野车耗油、不适合城里通勤的痛点但前提是家里得有充电桩。

方程豹豹5上绿牌。

它作为一款新能源车型采用混动技术搭载的DMO平台是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台基于首创的CTC电池底盘一体化技术集成了越野专属双层刀片电池动力性能强大且油耗低。

其配备纵置EHS电混系统发动机与电机协同工作零百加速可达4.8s还有专用低速越野挡最大轮端扭矩高达8000Nm智能三把锁电子响应快能适应各种负载状态。

电池采用热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力强热管理能力出色还有双重防护系统和多重防护横梁安全性有保障。

云辇P系统让其拥有高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能强化了脱困能力。

在能耗方面官方公布馈电油耗7.8L/100km电机全系标配全Sic对能耗和油耗帮助很大。

在北京方程豹5能上AF绿牌但需要油车指标。在上海个人用户持有《上海市居住证》申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税等。单位用户申领新能源汽车牌照在信用状况良好的基础上需要在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人或者单位自申请之日前1年在本市连续缴纳税收。受让二手方程豹5用于非营运且车辆是在本市注册登记同时具备与购置新车的消费者同样的资格要求也可以申领专用牌照额度。

总之方程豹5因其在动力、能耗、越野性能等方面的出色表现符合新能源汽车标准所以上绿牌。